來自斯巴魯改款中型車，171匹馬力，四驅+全獨懸，20.48萬起

放眼望去，現在國內的汽車市場中，除了崛起的一些國產品牌之外，在所有的合資品牌中，還是由日系車與德系車一統江山，那麼在日系車中最為常見的就是豐田，本田與日產，而在德系車中就是國內的豪華代表品牌，奔馳，寶馬和奧迪了，其實在日系品牌中，還有一個品牌造車工藝也非常強，但是卻沒有太高的知名度，與豐田和本田相比，更是相差甚遠。較低的品牌影響力，讓它旗下的車型也備受冷落，比如今天要提到的這款車就是如此。

小編這次要講述的是來自斯巴魯旗下的斯巴魯力獅，斯巴魯力獅在國內的影響力較低，這不斯巴魯品牌為了贏得一些銷量，所以把斯巴魯力獅重新改款上市，該車是一款進口車型，全新款的車型在今年的5月份上市，是一款中型車。斯巴魯力獅在發動機方面有着較高的水平，車子整體的設計也非常有特點，但是受品牌的影響，讓它在市場中舉步維艱。斯巴魯力獅的官方指導價在20.48~24.78萬之間，下面來了解一下車子在各方面的實力。

動力系統方面，斯巴魯力獅搭載的是2.5L自然吸氣發動機，最大馬力171匹，最大扭矩235牛米，匹配了CVT無級變速箱（模擬7擋）。在動力方面，斯巴魯力獅表現得非常優秀，並且該車的操控性也極強，是一款實打實的實力車型。該車的工信部綜合油耗為7.4L，在油耗方面也表現的比較適中，並且車子配有全時四驅系統，更加顯示出了車子超強的動力。懸掛部分，斯巴魯力獅採用了麥弗遜式獨立懸掛和雙叉臂式獨立懸掛，在懸掛方面的設計也相當出色，全獨懸的設計能使車子在駕駛中的安全係數更高。

外觀部分，小編認為該車還是很有看點的。斯巴魯力獅除了有時尚，大氣的外觀之外，整體的造型也非常有特點。對於當下的年輕人來説，在買車的時候，顏值方面是相當注重的，但是該車好像更加適用於中年人，現在的消費羣體主要聚集在年輕人中，所以對它的銷量也有着很大的影響。前臉來看，肌肉感很強，尤其是在引擎蓋上方，隆起的線條非常明顯。進氣格柵採用的是六邊形的設計，中間有一條鍍鉻飾條相連，斯巴魯品牌標誌則設計在鍍鉻飾條的中間部位。兩側的大燈比較犀利，眼神看上去很是兇狠，燈光采用了鹵素的照明光源，對於一台20多萬的B級車來看，這樣的光源設計難免讓人有些失望，這或許也是影響它銷量的一部分原因。

側面來看，造型相對比較簡潔，是一款規規矩矩的轎車造型。車身看上去比較修長，腰線非常的流暢，整體來看還是非常沉穩大氣的。斯巴魯力獅的車身長寬高尺寸分別為4815 1840 1500毫米，軸距為2750毫米。斯巴魯力獅作為一款中型車，可能在尺寸方面表現的不是特別出色，車子的玻璃邊緣處設計有一圈鍍鉻飾條，非常具有檔次感。車頂採用的是當下比較流行的溜背式設計，看起來非常的沉穩，輪胎採用了五輻式的設計，造型非常美觀。在尾部來看，尾燈的造型比較鋭利，也非常碩大。尾部設計有車名字母的標誌，提升了辨識度，雙邊共兩出的排氣口設計，彰顯了車子強勁的動力，搭配尾部後包圍的超大黑色飾板，更加提升了該車的時尚感與霸氣的設計。

來到內飾，小編認為斯巴魯力獅的內飾看起來非常硬派，中控台區域的尺寸比較寬大，也比較具有層次感。並且在空調出風口以及中控屏周圍區域採用了比較精細的縫線設計，非常精緻。中控屏的造型非常獨特，對於部分人來説會喜歡它比較獨特的設計，但是也有人會認為這樣的設計有些突兀，並不能接受。中控屏採用的是觸控式的設計，使用非常流暢。多功能的三輻式方向盤採用了皮質材料包裹，可以方向盤換擋和方向盤加熱，對於駕駛員來説還是很方便的。

斯巴魯力獅的座椅分別採用了織物，真皮和仿皮三種材質設計，主副駕駛可以電動調節座椅，駕駛席有電動座椅記憶的配置，並且全系標配前後座椅加熱功能。如果對於北方的天氣來看，這個季節這樣的配置會非常實用。安全配置方面，斯巴魯力獅配備了自動駐車，發動機啓停，倒車動態提醒系統，車側盲區影像系統，全速自適應巡航，兒童座椅接口，6個安全氣囊，車道偏離預警系統，前排安全帶未系提醒，車身穩定控制和剎車輔助等。

總體來看，小編認為雖然斯巴魯力獅不受歡迎，但是車子整體的實力還是很強的，之所以在銷量方面如此慘淡，可能是因為斯巴魯的品牌影響力較低，直接影響了該車在市場中的發展，也可能是設計方面不能讓更多的人滿足，期待改款之後的車型會在銷量中有所反轉。