轉眼2020年已經只剩最後兩天，這週五就是大家期待已久的元旦小長假了。這不還沒放假，身邊的同事們都已經在商量假期出去哪裏浪，或者回家路上結個伴的事情了。更有甚者已經把行李打包好，一大早就已經拉到公司了。但無論假期去哪兒玩，交通工具總是少不了的，儘管現在打車或者公共交通都方便了很多，但冬季流感高發，要與他人接觸的出行方式始終都沒有自己開車來得安全、便捷。今天小編就給大家推薦幾台適合咱們年輕人的車，大家感興趣的話可以趁元旦假期去試駕一下，爭取春節前成為有車一族直接開車回家過年。
廣汽本田-凌派
廠商指導價：9.98-16.98萬元
空間表現一直是凌派的強項，該車長寬高分別為4756x1804x1509mm，軸距則為2730mm，儘管定位為緊湊型轎車，但凌派寬敞的乘坐空間還是為它收穫了不少消費者的肯定。尤其在後排的乘坐空間表現上，該車座椅寬大柔軟，且靠背傾斜角度較大，再加上地板中央沒有高高的凸起， 後排乘客的乘坐舒適性得到了不錯的保障。
凌派的另一大亮點配置就是它的動力部分。該車全系共有1.0T和1.5L兩個不同版本可供選擇，其中1.5L車型搭載了一套本田第三代 i-MMD雙電機混動系統，變速箱匹配的是E-CVT無級變速箱。這套動力總成在起步及低速狀態下由電機提供動力，動力響應迅速，百公里僅4L出頭的綜合油耗，也讓它對家庭用户來説非常友好。
上汽大眾-朗逸
廠商指導價：9.99-16.16萬元
説起大眾，我們國內消費者再熟悉不過了。作為深耕國內市場多年的“特供”車型，朗逸有着龐大的市場保有量，新款朗逸憑藉更加年輕精緻的外觀，獲得了不少年輕消費者的青睞。與此同時，該車4670mm的車長與2688mm的軸距也能保障消費者日常用車的空間需求，可以説整體實力相當均衡。
配置表現方面，不得不説大眾還是很懂國人的，2021款朗逸在彰顯檔次感的燈光方面全系標配了LED日行燈，且大燈的光源方面也做到了全系標配LED遠近光燈。不僅如此，該車的8英寸觸控式液晶屏也是全系標配，能夠很好地提升車內的精緻氛圍。此外，全新朗逸的百公里綜合油耗也約為6L多，這個油耗表現也有着不錯的競爭力。
上汽通用五菱-新寶駿RC-6
廠商指導價：8.48-12.38萬元
同樣是10萬左右的價格，國產品牌新寶駿給到我們的是一台定位稀缺的國產中型跨界轎車新寶駿RC-6。從外觀顏值上看，新寶駿RC-6大尺寸的星輝中網時尚且不失辨識度，溜背的車身線條搭配全系標配的18英寸精緻輪圈，將轎車的優雅與動感展露無疑。
新寶駿RC-6的長寬高分別是4925x1880x1580mm，軸距更是達到了2800mm，標準的中型車身材。因此，RC-6的內部空間可謂非常寬裕，滿足日常家用綽綽有餘。
我們都知道，冬季户外停車後第二天車窗上都是霜凍不説，車內座椅、方向盤感覺比室外還冰冷，早上要用車時極其不便。好在新寶駿RC-6有一招冬季用車“神技”——遠程暖車。當我們每天早上起牀後隨手點一下手機上的新寶駿智聯APP，停在樓下的RC-6就會遠程啓動車內的暖氣，等到我們準備完畢下樓用車時，車內就已經如空調房般温暖，即上即走。
在一台起售價才9萬多的自動擋入門版車型上，就配備有主動剎車功能是很少見的，而新寶駿RC-6就做到。有了這一配置，像是城區道路上的行人“鬼探頭”，或者跟車途中前車急剎車等狀況，RC-6都能在駕駛員沒來得及做出反應的情況下，採取有效的制動措施，降低碰撞事故的發生概率。與此同時，新寶駿RC-6還具備0-150km/h的全速域自適應巡航功能，能夠根據實際情況自動調整跟車距離，讓我們平常開車時不用時刻緊繃着神經，右腳和大腦都得到充分放鬆。
最後小結
作為一台緊湊型轎車，凌派的空間表現的確值得點贊，同時在本田成熟的混動系統加持下，混動版凌派的行駛質感與油耗表現都令人滿意。不過值得一提的是，凌派1.5L混動車型的起售價已經達到13.98萬元，而1.0T車型雖然價格便宜，但使用的是國人不怎麼待見的三缸發動機，多少差了點意思。而朗逸的整體表現則與它的外觀設計一樣走的中庸之道，雖不是那麼搶眼，但也挑不出什麼毛病。至於新寶駿RC-6，跨界的定位與個性的設計本就比較稀缺，再加上10萬出頭的價格配備了越級的智能駕駛以及便捷的車聯網功能，顯示出了很強的產品力。