7月20日上午8時，在新建太錫鐵路太崇段鋪軌施工現場，隨着一組500米長鋼軌從T11運輸車前端緩緩送出，平穩落在無砟道牀上，新建太錫鐵路太崇段項目正式進入鋪軌施工階段。
新建太錫鐵路太崇段鋪軌共計17.2公里。為提高鋪軌速度，保證工期，項目使用T11“運輸+推送”功能的長軌運輸一體機，採用有砟軌道換鋪和無砟軌道直鋪進行鋪軌作業。施工人員對長鋼軌運輸、無縫線路鋪軌、長大坡道作業及隧道通風安全等施工方案進行優化，解決了T11長鋼軌運輸牽引動力不足，站線股道有效長度不夠，下花園北站和太子城站機車調車作業頻繁等難題。
據瞭解，新建太錫鐵路太崇段項目預計於7月23日完成第1列長鋼軌的鋪設，7月27日前完成剩餘1列長鋼軌的鋪設任務。鋪軌完成後將展開長鋼軌焊接、應力放散及鎖定和線路相關工程施工，同時配套進行隧道、大橋、路基及崇禮站二次結構和裝修、四電工程施工任務，向10月建成通車目標全力衝刺。
新建太錫鐵路太崇段項目是連接冬奧會核心賽區和崇禮城區的唯一軌道交通配套線路，建成通車後，從太子城到崇禮城區的鐵路運行時間僅需6分鐘左右，將為2022年北京冬奧會提供重要交通保障。未來太錫鐵路全線建成後，從錫林浩特到北京的鐵路運行時間也將縮短至6小時左右。