55萬放棄了奔馳GLE喜提奧迪Q7，車主：2.0T+8AT動力不錯

車對我來説有無法抵抗的誘惑，我特別喜歡奧迪的車，我想擁有更大的SUV，新型奧迪Q7終於發售了，我一眨眼就想換車了，試運行後，外觀美觀，價格適中，之後試運行了奔馳GLE 400，車很精緻，銷售熱情很高，所以試運行了，運行過程更詳細，奔馳GLE品牌太高，不適合我低調的性格，內飾很舊，主要的是大米不夠，所以放棄了，BMW·X5的時間最長，但是，很多人説X5的隔音和乘坐感覺Q7不好，還有，我也不喜歡從後備箱的門上面打開到下面，最後沒有試運行直接放棄了，請綜合比較，選擇性價比比較高的Q7。

我個人還是喜歡外觀，1米9的車高和5米多的車體長度整體看起來很霸氣，車身造型的比例非常協調，特別是側面非常有安定感，枕頭中庸的造型非常持久，效果非常好，外觀非常高科技，車體尾部圓潤，外觀十分滿意。

我買的是2019奧迪Q745TFSI舒適型的官方指導價格，68.38萬元，砍價的話，最終從4S店得到的裸車價格是55萬，話不多，一週後直接預約了車，選擇方向盤的加熱和BOE的音響，預約車後要等很久，然後付款辦理手續，一個月前正式有了車，到現在開車快一個月了，1100公里以上，現在請告訴我開車的心得。

內飾科學技術感強，整體上非常滿意，多色氛圍的夜晚燈光效果非常好，使用材料的工作也很好，被大量的真皮材質包裹着，有豪華感，首先介紹很多人關心的中控制電流的聲音，以38公里的速度工作，油門踏板雖然發出咔嚓的聲音，但是很輕，所以對駕駛沒有影響，完全可以接受。

動力的這個Q7運動型裝載着2.0T渦輪發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為370牛，搭配8速手自一體變速箱，百公里加速僅需7.1秒，我總是説不能很小心地掌握油門，動力確實很強，踩了油門就跑了，速度有強烈的推背感，我很滿意，Q7的車身尺寸比較大，但是使用方便，駕駛方便，坐上駕駛席的話，就感覺不到在開大尺寸的SUV，就像開小汽車一樣，方向很輕，但不會起風，操作很靈活，試運行結束後，按照慣例銷售報價，我認為銷售的價格是合理的。

舒適性首先能從感官直觀地感覺到，椅子的腿支撐着腰的背部，市內長途高速的疲勞來不了那麼快，近1米的身高在這裏，真的進入駕駛艙的話，坐着的身姿和視野還是感到「一望無際的山小」的感覺，空調系統加上座位的通風效果，還是很強的，在縣內的山路縣道上行駛，有各種U字型的S字型，Q75米以上的車身可以自由對應，方向盤也指向哪裏？我覺得非常適合操作，在縣道上，通過超車、輕油門，每小時100公里以上的超車只會踩到加速行程的三分之一。

耗油量：市內的上下班時間是13個左右，高速維修期最低9.0元，剛才停了一輛尺子，看了日期記錄，目前的平均速度是31km/h，950km，11.8個汽油，和預想的一樣。