55萬放棄了奔馳GLE喜提奧迪Q7,車主:2.0T+8AT動力不錯

車對我來説有無法抵抗的誘惑,我特別喜歡奧迪的車,我想擁有更大的SUV,新型奧迪Q7終於發售了,我一眨眼就想換車了,試運行後,外觀美觀,價格適中,之後試運行了奔馳GLE 400,車很精緻,銷售熱情很高,所以試運行了,運行過程更詳細,奔馳GLE品牌太高,不適合我低調的性格,內飾很舊,主要的是大米不夠,所以放棄了,BMW·X5的時間最長,但是,很多人説X5的隔音和乘坐感覺Q7不好,還有,我也不喜歡從後備箱的門上面打開到下面,最後沒有試運行直接放棄了,請綜合比較,選擇性價比比較高的Q7。

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我個人還是喜歡外觀,1米9的車高和5米多的車體長度整體看起來很霸氣,車身造型的比例非常協調,特別是側面非常有安定感,枕頭中庸的造型非常持久,效果非常好,外觀非常高科技,車體尾部圓潤,外觀十分滿意。

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我買的是2019奧迪Q745TFSI舒適型的官方指導價格,68.38萬元,砍價的話,最終從4S店得到的裸車價格是55萬,話不多,一週後直接預約了車,選擇方向盤的加熱和BOE的音響,預約車後要等很久,然後付款辦理手續,一個月前正式有了車,到現在開車快一個月了,1100公里以上,現在請告訴我開車的心得。

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內飾科學技術感強,整體上非常滿意,多色氛圍的夜晚燈光效果非常好,使用材料的工作也很好,被大量的真皮材質包裹着,有豪華感,首先介紹很多人關心的中控制電流的聲音,以38公里的速度工作,油門踏板雖然發出咔嚓的聲音,但是很輕,所以對駕駛沒有影響,完全可以接受。

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動力的這個Q7運動型裝載着2.0T渦輪發動機,最大功率為252馬力,最大扭矩為370牛,搭配8速手自一體變速箱,百公里加速僅需7.1秒,我總是説不能很小心地掌握油門,動力確實很強,踩了油門就跑了,速度有強烈的推背感,我很滿意,Q7的車身尺寸比較大,但是使用方便,駕駛方便,坐上駕駛席的話,就感覺不到在開大尺寸的SUV,就像開小汽車一樣,方向很輕,但不會起風,操作很靈活,試運行結束後,按照慣例銷售報價,我認為銷售的價格是合理的。

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舒適性首先能從感官直觀地感覺到,椅子的腿支撐着腰的背部,市內長途高速的疲勞來不了那麼快,近1米的身高在這裏,真的進入駕駛艙的話,坐着的身姿和視野還是感到「一望無際的山小」的感覺,空調系統加上座位的通風效果,還是很強的,在縣內的山路縣道上行駛,有各種U字型的S字型,Q75米以上的車身可以自由對應,方向盤也指向哪裏?我覺得非常適合操作,在縣道上,通過超車、輕油門,每小時100公里以上的超車只會踩到加速行程的三分之一。

耗油量:市內的上下班時間是13個左右,高速維修期最低9.0元,剛才停了一輛尺子,看了日期記錄,目前的平均速度是31km/h,950km,11.8個汽油,和預想的一樣。

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