很多車主説，手動擋車輛不好開，車輛駕駛麻煩，油門、離合器、剎車系統來回切換，駕駛過程非常繁瑣，稍微一不留神，車輛換擋則會出現嚴重的頓挫現象，起步時偶爾也會熄火。堵車的路況才是手動擋車輛的噩夢，車輛在堵車的時候，車速非常低，並且經常性出現走走停停的路況，在這樣的路況下，離合器經常性處於半聯動情況，通過離合器深淺來控制車速，堵車長時間過長，車主們的左腳會變得非常累，甚至都有棄車而逃的打算。
除了堵車之外，手動擋車輛的另一個噩夢就是起步爬坡行駛，爬坡最可怕的事情就是溜車，車輛起步的一瞬間，發動機的動力不能及時傳遞至變速器，存在短暫的動力中斷期，車輛在重力的作用下，會出現沿着坡道向下的作用力，車輛便會發生溜車現象。溜車追尾全責。即便是手動擋堵車不容易駕駛，爬坡起步容易溜車，但由於手動擋具有以下四大優勢，讓我不得不選擇它，並且喜歡它。
手動擋車輛耐久性好、穩定性強；手動擋變速器乃是純粹的機械結構，沒有任何電控單元，車輛的動力傳遞過程非常簡單，只需要控制離合器，將各個檔位齒輪切換至對應的位置即可。所以，手動變速器整體表現非常優秀，耐久性好，穩定性強。現在很多運營車輛，他們使用的車輛全部都是手動擋，像滴滴車輛、出租車輛，基本都會選擇手動擋，這樣的車輛可以輕輕鬆鬆駕駛七八十萬公里。
手動擋車輛成本低；相比於自動擋，手動擋車輛結構簡單，開發難度低，整車成本也非常低，因此，手動擋車輛價格也更便宜一些。一輛10萬左右的家用車，相同的配置條件下，手動擋車輛的價格相比於自動擋大概便宜1萬元左右。自動擋車輛，整個變速器結構較為複雜，除了有發動機控制單元ECU之外，還有變速器控制單元TCU，開發過程中還涉及到發動機和變速器的匹配關係，除此之外，變速器還與制動系統、底盤系統息息相關，由於車輛複雜，帶來的負面影響就是成本提升，穩定性下降。
手動擋車輛傳遞效率高，油耗低；手動擋變速器乃是純粹的機械結構，發動機通過離合器將動力傳遞至變速器，不像是自動變速器，發動機和變速器之間存在液力變矩器，液力變矩器內部存在油液損失，傳遞效率較低，因此，手動變速器傳遞效率較高，基本上可以達到95%以上。
超車加速非常容易，駕駛感暢快；手動擋車輛富有駕駛樂趣，是指車主可以根據自己的需求控制變速器檔位，並且換擋過程非常快。比如車主想要超車加速，除了踩油門之外，我們還應該怎麼辦？最簡單直接的方法就是降檔，檔位可以降低1個檔位，也可以降低2個檔位，檔位降低的瞬間，發動機轉速迅速提升，發動機輸出扭矩增加，車輛加速能力也會瞬間提升，而自動擋在超車加速時，會有些許延遲，不能很好達到車主的要求。
手動擋車輛駕駛，檔位的隨意切換，也讓車主感覺自己在參與操控車輛，整個駕駛感會稍微好一些。手動擋車輛，堵車時異常煩躁，爬坡行駛時還容易出現溜車，但由於耐久性好，成本低，油耗低，車輛駕駛感較好，有一小部分羣體買車總是喜歡選購手動擋。