千呼萬喚的第十一代思域終於登場，粉絲失望驚呼“就這？”。

不久前，本田發佈了第十一代思域。作為一款白天買菜接娃，晚上追風狂飆的萬能神車。思域在全世界範圍內是目標市場上最熱門的車型之一。而在思域基礎上延伸而來的Type R更是本田近10年最強性能的代表。

全新一代思域造型實際上要比現款來得更柔和一些，甚至有不少人認為受模塊化大潮的影響，本田也逐漸淪可恥的套娃狂魔。車頭設計變得更扁平簡單，與最新雅閣非常相似。特別是車頭大燈的造型徹底改變了思域兇狠氣質。LED日間行車燈整圈包裹着大燈燈組，前保險槓巨大的格柵更是與現款行程巨大反差，與從前緊湊的車頭設計不同，本田有意將這代思域變得看上去更寬更大。

側身側面更是有着巨大改動，最明顯的在於車尾不再是從前一溜到底的設計，而是保留了一點小鴨尾。而車頭髮動機蓋的長度看上去比以往任何一代都長，雙色輪轂視覺效果也十分出色。車輛整體尺寸再次有了提升，4674/1802/1415 mm，軸距為2735mm。

一直以來本田的內飾設計都追求實用和便捷。然而這種實用主義卻被某些人理解為落後和廉價。在本田最近發佈的未來家族化內飾設計渲染圖上可以看到，未來的本田汽車仍將保留使用率最高且最便捷的實體空調旋鈕。而懸浮式中控屏幕卻始終“長不大”，只要負責展示必要的行車數據即可。而這樣的設計理念便是最先應用在第十一代思域身上。

作為一代神車的延續，動力配置依然採用一台1.5T發動機並繼續使用“180TURBO”和“240TURBO”兩款配置，其中240TURBO最大功率將達到180hp。而海外版本還將提供2.0L自然吸氣版本選擇，由於國內嚴苛的排放法規，1.5T發動機已然成為當今最主流的排量。