帕薩特和邁騰該怎麼選？為什麼懂車的人都會買帕薩特呢？

不知大家有沒有發現，身邊只要有購買大眾中級車打算的時候，往往很多朋友都會首選帕薩特，甚至被一些懂車的朋友力推，這到底是怎麼回事呢？按理説，兩者都是大眾旗下的車型，硬件保持一致的前提下，不應該出現這一局面啊？下面就來和大家聊聊這一問題，帕薩特和邁騰兩款車之間，帕薩特為何能夠備受寵愛呢？

其實之所以出現這種局面，主要就是兩個原因。首先第一點就是在於帕薩特的造型設計，更能被主流消費者所接受，尤其是面對如今年輕人成為消費主力軍的市場，他們更加看重顏值。邁騰和帕薩特雖然都是大眾出品，但兩者的設計風格卻有着很大的不同。一汽大眾出品的邁騰，無非就是中庸的模樣，反觀上汽大眾帕薩特，則有着很足的時尚運動氣息。

尤其是看到車身側面的時候，溜背式設計應用其中，很難和大眾出品聯繫在一起。營造出不俗的拉風氛圍同時，有着將近5米的車長，也使得整體看起來更為修長大氣。至於一汽大眾邁騰，車長無外乎就是標準的中級車身板，而帕薩特車長將近5米，已經擠入了中大級車的陣營。論起氣場也好，檔次也罷，都要比起邁騰更勝一籌。

當然要説起最關鍵的地方，還是在於帕薩特的性價比完勝邁騰。這點從兩者的頂配指導價上，就可以看出幾分端倪。2020改款帕薩特頂配車型僅為28.29萬元，邁騰的頂配價格則高達30.99萬元。除此之外，帕薩特為了讓消費者更好感受到誠意，降幅更是給足了我們驚喜。

實際成交價基本保持在25萬出頭，這麼一來，花最少的價格，就能買到大眾標杆之稱的中級車，這筆經濟賬可謂怎麼算怎麼都划算。另外配置方面，帕薩特也有着很足的優勢。安全氣囊做到了滿配，就連膝部氣囊都應用其中。

另外併線輔助、車道保持輔助系統、車道偏離輔助系統、全景影像、全速自適應巡航等也沒有在它身上缺席。如果用帕薩特頂配的價格，去買邁騰，配置會是怎樣？相信大家心中都有答案。