合資SUV三強，探嶽靠降價？RAV4榮放靠品牌？奇駿靠舒適？
大眾探嶽、 豐田RAV4榮放以及日產奇駿都是比較熱門的合資緊湊級SUV，去年分別賣出了168445輛、174940輛以及175177輛，相差並不大，當然三款車型各有什麼特點？消費者又該如何選擇？今天就和大家説一説。
大眾 探嶽
官方指導價：18.69萬-26.49萬
終端優惠：3w左右（參考）
大眾探嶽是基於大眾MQB平台打造，可以説是含着金鑰匙出生，加上大眾這個現在還算可以的品牌影響力，上市後迅速站穩腳跟，還有挖途觀L牆角的意思，每月銷量也是可以破萬以上。
在硬性條件上，探嶽的長寬高分別為4589mm/1860mm/1660mm，軸距為2731mm，尺寸在同級別中只是屬於主流水準，比起途觀L確實要小了一大截。當然也要承認的是，探嶽的內外設計都比途觀L好看，比如前臉上，雖然還是大眾臉，但卻是蜂窩狀的進氣格柵，看上去會更加的硬朗一些。
不過它的行駛質感沒給人帶來多少新鮮感，依舊是標準的大眾味道，而且變速箱在2擋升3擋的時候會有那麼一些頓挫，上過3擋後開起來會很平順，當然要是市區堵車的情況下，就沒有那麼平順了，比起冠道的CVT和昂科威的9AT，全工況的平順性真的是要差一些。
最差強人意的就是人機交互系統，不僅僅是大屏顯示的細膩程度，車機菜單也還有一種國產電腦跑分軟件的感覺，而且功能上遠不如冠道的Honda CONNECT 2.0智導互聯和昂科威的eConnect 2.0互聯技術。
目前探嶽終端擁有不小的優惠，相同的預算區間，如果以價格來衡量，可以選擇行駛質感更好、尺寸更大的冠道，以需求來衡量，終端優惠更多的昂科威也可以考慮。
豐田 RAV4榮放
官方指導價：17.48萬-25.88萬
終端優惠：5k左右（參考）
豐田的車型在中國消費者心目中的地位還是很高的，大家對它的主要印象就是皮實、耐用和省油，而且二手車市場一向都比較暢銷，當然事實上也是如此。而如今豐田TNGA架構的新一代車型，好像把中國人的用車需求研究的更透，尤其是一直就在SUV市場名聲在外，且基於更高級別的TNGA-K平台打造的RAV4榮放。
當消費者還在吐槽，要多花幾千塊錢得到一些安全配置或者氣囊時，比如探嶽的舒適智聯版與豪華智聯版相差近2萬就多了三個氣囊，反觀新一代的RAV4榮放已經是全系標配7個安全氣囊，而且標配豐田TSS2.0智行安全技術系統，包含了集預碰撞系統、動態雷達巡航、車道偏航警示、車道循跡輔助以及自動遠近光系統為一身，這不比斷A柱的某帕強多了。
RAV4榮放的長度為4600mm，軸距是2690mm，和皓影、CR-V相比還是差不多，在實際體驗看，1米7的大個，前排駕駛座椅調到合適的位置以後，坐在後排還能有兩拳以上的腿部空間，而且地台也不高，在日常使用中載着家人和朋友，巴適得很。1855mm的車身寬度保障了後排座椅在乘坐三人時不會出現肉夾饃的情況，並且能夠保障後備箱也能夠有足夠的橫向空間。
榮放RAV4除了熱效率達到40%的2.0L自然吸氣發動機，而2.5L混動車型則是強有力的賣點之一，縱觀整車汽車行業，做混動只有豐田和其他，加滿一箱油甚至可以跑1000公里。而且行駛品質還挺適合中國消費者的，操控感受以及舒適性很好，開起來不再有輕飄飄的感覺。當然在追求激情的一些消費者眼裏，榮放RAV4動力不強，開起來軟綿綿的，體現不出自己要的feeling！！！
如果你真要説一些缺點，也不是沒有。比如矗立在中控台上的中控大屏，很多人更願意把它叫做電視機，看起來確實比較復古，厚度甚至都要超過現在的液晶電視。屏幕尺寸不小，但是在功能性、質感、反應速度和自主品牌相比會差很多，但日系車車機系統大都如此，德系車不要笑，你也好不到哪去。
另一點就是隔音了，不止急加速時發動機轟鳴聲較大，車速達到80km/h後胎噪、風噪也會感覺比較明顯，B柱頂端也有風聲，一般車型會在A柱後視鏡旁有些風聲，雖然噪音可以説是SUV的一個通病，但這裏確實可以算是RAV4榮放的一個減分項。
比較遺憾的就是目前沒有太大的優惠，如果預算充足的話還是比較值得入手的。
日產 奇駿
官方指導價：18.88萬-27.33萬
終端優惠：3w左右（參考）
奇駿是合資車型裏比較經典的SUV車型，主要競爭對手就是RAV4榮放和CR-V，平均銷量也就在一萬五六徘徊，和RAV4榮放屬於一個檔次，遠低於CR-V。
新奇駿説實話相比於新一代RAV4榮放是要差不少，尤其是在安全配置上就要差很多，23萬版本的奇駿才有五個氣囊，而RAV4榮放標配7個氣囊。當然選擇奇駿的車主也是有不少理由，比如全新V-motion家族設計，加寬的V型鍍鉻飾條彰顯強烈的力量感，鑽石切割式全LED燈、19英寸切削運動輪轂，都是比較拿的出手的，當然還有Nissan Connect超智聯車聯網系統、ProPILOT超智駕 L2級自動駕駛輔助系統等等。
當然奇駿的短板比起優點更大。比如中控設計比較老氣，尤其是儀表盤設計就像老電視機一樣，玻璃太容易劃出痕跡了，很多車主都説，中控屏都已經出現了很多的劃痕，而且是不敢擦，因為不知道擦過會變成什麼樣子。
另外還有很多的細節，比如後排座椅，是比較寬厚，但是角度不可以，比較僵直，但是坐起來還是比較舒服！另外駕駛的儲物空間比較少，放小東西的地方少多了，外車漆太薄了小沙粒打的不少地方都掉漆了、後備胎不是全尺寸的都挺遺憾的。
當然最重要的就是他的大車小排量造成的動力問題。2.0L和2.5L都是自然吸氣發動機，如果是高速上速度起來後完全不用擔心動力輸出，加速超車都不是難事，但是在市區對於它的油門踏板就要温柔對待了，畢竟往死裏踩也是沒什麼效果的，新奇駿是個有個性的慢性子，你必須要掌握和服從它的節奏，太心急尤其是暴力駕駛只怕會讓你很難堪。
為什麼奇駿小毛病這麼多，銷量還是保持破萬呢？還是這車曾經的口碑太好了，但是對手全部都升級了，他卻原地不退，這一來一去不就是退不了，另外就是這車優惠比較大，像RAV4榮放目前就沒什麼優惠。
以上就是探嶽、RAV4榮放以及奇駿三款車的一些情況，大家覺得三款車的誰更優秀或者有獨家制勝秘訣，歡迎留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。