【太平洋汽車網 評測頻道】十年前,勞斯萊斯旗下還沒有SUV車型,只知道看到RR的標誌會令幾乎所有人肅然起敬,但與它的距離之遠,也並沒有成功地讓我對一款近千萬的豪車有一個具體的概念。但當我體驗過才發現,一款豪車帶給有錢人的生活,其實也並不像我們想象的那樣快樂。
——因為不計成本的快樂是我們無法想象的。
“願我們十年後都能Rolls坐着、惠靈頓吃着、美女陪着”是我一個好朋友在高中畢業典禮上對班裏所有兄弟的祝福。十年之後,惠靈頓吃過了,婚也結了,並且因為工作的關係,我可能還是當年這羣人中第一個開上勞斯萊斯的,而此次體驗的車型也剛好也是這個品牌的首款SUV,作為國內售價最貴且為品牌旗下“孤品”的頂級SUV車型,開起來到底是一種怎樣的體驗,或許只有試過才知道。
——你好,庫裏南。
雖然並未採用“X影”的命名,但作為最貴且唯一的庫裏南(詢底價|查參配),命名其實是源於一顆於1905年在南非礦山發現的鑽石——Cullinan,重達3106克拉的它仍然是迄今為止發現的最大的天然鑽石原石。也正如勞斯萊斯首席執行官託斯頓·穆勒·烏特弗斯認為這顆Cullinan鑽石完美而精彩一樣,以此命名的庫裏南意在為這個級別中提供最奢華的極致體驗。
黑色,保留了全球文化在幾千年的沉澱中為數不多的相同,貓有嘯鐵、馬有烏騅,而這種顏色,無一例外都象徵了神秘與力量。
為了賦予整車戰神一般的威嚴氣場,Cullinan Black Badge的中網不出意外地延續了帕特農神廟的莊重肅穆,在點與線的組合中進行重新塑形,將中網成功地向上推高,也由此找到了讓歡慶女神傲然佇立的最佳位置。
細細品味,你會發現庫裏南的車頭造型與全新幻影有着極高的相似度,只不過所有元素都被等比例放大了一些,而全新鋁製所帶來的“奢華構架”並不與其他品牌共享,所以它不是看上去的那麼簡單,因為“票子”從不會迷路。
其實消費者對於勞斯萊斯這個品牌的認知並不複雜,無非就是奢華和穩重,但有時候我們看到的,也不一定全是“真”的。
“每一輛勞斯萊斯都是獨一無二的”,託斯頓·穆勒·烏特弗斯的話,讓我找到了內飾顏色的來源。黑與黃的碰撞是激情且富有年輕的色彩搭配。而即便是缺失了“藝境珍藏”畫廊的庫裏南也同樣具有詩意,生活需要儀式感,勞斯萊斯亦是如此,因為幻影至高無上的地位至今無可替代。
庫裏南不出意外地採用了這台6.75L V12的渦輪增壓發動機,全新幻影上搭載的也是同款引擎,只不過在峯值扭矩方面略微有所下調。而作為一款擁有600PS的SUV,下調的幅度可以説算是無關緊要了。來自ZF的8AT換擋平順,900N·m也全然不在話下。最重要的是這套全時四驅系統在日常情況下更加偏向後驅的特性,前輪也僅能分配到約10%的動力,這也為其行駛的高級感奠定了基礎。
“780萬能做什麼”是我在體驗中問自己最多的問題,一線城市的兩套60平小房子也足以置辦齊全。但此次與庫裏南的接觸給我的最大收穫還是在於思維方式的轉變,有人説過日子要得過且過,但極致的體驗恰恰與所謂的“生活之本”背道而馳。
這個世界從來不缺有錢人,但懂生活的人卻是鳳毛麟角。雖然庫裏南的售價確是普通消費者力所而不能及的,但這個品牌和車型卻以實際行動和造車理念告訴我們,無論做什麼,都要牢牢記住——生活需要儀式感。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)