聯合國全球可持續交通大會週四在京召開

交通運輸系統產生的温室氣體排放量約佔全球總排放量的25%，這再次凸顯了全球實現可持續交通的緊迫性。記者從聯合國經濟和社會事務部獲悉，10月14日至16日，第二屆聯合國全球可持續交通大會將在京召開，聚焦實現可持續交通目標的挑戰和解決方案。

如何降低交通領域的碳排放，以應對氣候變化給全球各國帶來的挑戰，已經是一個國際性的議題，也需要各方的共識。除對環境產生影響外，交通運輸系統每年造成全球135萬人死於交通事故。據統計，全球仍有超過十億人尚未能用上全天候道路。同時，在很多城市，公共交通仍是不可持續、不安全、低效、不可及或難以負擔的，此類情況對貧困人口的影響尤為明顯。

上述兩大領域是聯合國全球可持續交通大會的關注重點，大會將為改進交通系統指明方向，不僅將助力環境保護，並且開創新的經濟機遇，改善人們的健康與福祉。大會將聚焦公路、鐵路、航空、水運等所有交通方式面臨的機遇和挑戰 ，為全球實現可持續交通提供具體解決方案。

聯合國副秘書長劉振民介紹，本次大會的主題為“可持續的交通，可持續的發展”，聚焦可持續交通與減貧脱貧、民生、國際互聯互通合作、綠色發展、區域發展、創新發展、安全發展、可持續城市、政府治理等議題，同時適當增加保障國際交通運輸暢通對促進全球經濟復甦的重要作用方面的內容。大會包括開閉幕式、全體會議、主題會議、部長論壇、科學技術創新論壇、企業家論壇等活動。

“可持續交通的含義很廣泛，不僅是更綠色，還要更安全、更低碳，是一個宏觀的概念。實現可持續交通不僅是政府的問題，也是企業的問題、社會公眾的問題。”劉振民認為，發展交通有助於促進經濟、提升就業、改善民生。因此，推行可持續交通，不僅是為了解決交通問題，其終極目標是支撐國民經濟，希望中國的經驗能給更多國家以幫助。

根據會議日程，將於10月14日20時舉行開幕式，聯合國秘書長和中國國家領導人將致辭。隨後兩天，將進行一系列主題會議，在16日晚上的閉幕式上，大會還將通過《北京宣言》。