作為曾經的國產車企老大，奇瑞這些年發展得順風順水，除了在高端車型坎坷不平，如今的星途品牌也是不瘟不火，不得不提的就是奇瑞的發動機，1.6T渦輪增壓發動機更是在奇瑞大部分車型都有搭載，也成為奇瑞、乃至中國都為之驕傲的事情！
而奇瑞並沒有躺在功勞簿上，而是繼續發奮圖強研發出動力更加強悍的2.0T渦輪增壓發動機！而這款發動機一經亮相就震撼國內市場，首先在高端品牌的星途攬月上搭載，然後在瑞虎8、凌雲都有搭載！而唯獨在瑞虎8PLUS上面沒有搭載，這也被不少潛在消費者所吐槽！
作為目前奇瑞的銷量擔當，瑞虎8PLUS一經發售憑着瑞虎8這個大IP，當月銷量就突破2萬輛，和長安CS75 PLUS平起平坐的好日子從此不再是夢想！讓瑞虎8系列產品以更好地競爭國內中型SUV市場。並且，在奇瑞誕生出舉世矚目的鯤鵬2.0T發動機之後，目前，全新改款的奇瑞8 PLUS也搭載上這款2.0T發動機，而新車目前已經到店，預售價曝光，瑞虎8PLUS鯤鵬版，留給CRV、途觀L的時間不多了！
外觀方面，首先在外觀造型方面，顏值的打造上全新的2.0T版本，相比於現款要更加的霸氣，更加的方正，整體看起來更加大氣，八邊形進氣格柵尺寸進一步加大，內部的裝飾點陣由“日曜星河”式變為“放射鑽石”式，細節更加精緻。碩大的車標LOGO鑲嵌中央，增添了幾分品牌辨識度，從而使其整體看上去非常的硬朗大氣，把該有的氣場展現得淋淋盡致！
車身尺寸跟現款瑞虎8PLUS保持一致，依然是4722/1860/1745mm，軸距為2710mm。車身側面通過上行的腰線和象徵着通過能力的裙邊包圍，營造出了強烈的運動氛圍，並通過大量鍍鉻裝飾來提升車身整體的質感，而車身尾部則進行了運動化調整，譬如四出排氣，譬如大尺寸擴散器等，而且尾燈組燻黑處理，種種動作提升了整車運動氛圍，整體來説，依然和現款變化不大，呈現出敦實的設計風格，看起來非常的厚重！
內飾方面也是瑞虎全新的家族設計，瑞虎8 PLUS內飾的環抱式設計，中控設計豪華感十足，雙12.3寸液晶大屏幕非常惹眼也是給內飾增加不少檔次感！而配置更是誠意滿滿，全系標配側安全氣囊、側安全氣簾、全景天窗、車內氛圍燈、360°全景影像、感應式電動尾門等配置！此外，可以看到，新車的真皮座椅縫線工藝具有較強的立體感，而且還配備了航空頭枕，連乘坐空間也是同級別車型最舒適的！
這裏再重點説一下這台鯤鵬2.0T發動機，新車配備了奇瑞為之驕傲的鯤鵬2.0T發動機，最大功率為261馬力，峯值扭矩390N·m。這個功率完全碾壓大眾所有2.0T發動機，奇瑞旗下所有發動機的口碑和性能都處於頂尖，而2.0T車型的頂配車型還有四驅可選，在越野能力和通過性都有不錯的提升！
最後就是大家最為關心的價格問題！
這個可以參考瑞虎8 2.0T車型價格，12.49萬-13.79萬，而定位更高的瑞虎8 PLUS預計價格會比瑞虎8更貴，也就是説瑞虎8 PLUS 2.0T版本起售價或在15萬元-18左右，依靠這奇瑞鯤鵬2.0T強大的技術加持，預計瑞虎8 PLUS鯤鵬版會讓直接提升瑞虎的品牌影響力！