8萬以內能買一台什麼樣的SUV？如果是把希望寄託在合資車身上的朋友我勸你們還是早點放棄吧，因為在這個價位裏基本上是買不到什麼合資SUV車型的。所以既然是這樣，那不妨乾脆把目光給下放到國產品牌SUV車型身上來，那國產SUV在8萬塊錢以內又有什麼可選的呢？下面我們就一起來看三款品牌比較大同時優惠不少，而且還是買了不會虧的SUV車型，希望介紹的這3款車也能夠緩解你拿8萬買車的糾結與焦慮，下面趕緊進入正題吧。
長安CS35 PLUS
指導價：6.99-10.99萬元
最高優惠幅度：1萬元
説實話，要論國產品牌小型SUV誰最熱銷，早前的長安CS35絕對是榜上有名。憑藉不錯的外形、耐看的內飾、較大的空間以及可靠的動力總成，CS35一舉成為了長安最熱銷的小型SUV。在那個吉利還沒有推出遠景SUV的年代，CS35就是老百姓最入門的SUV之選。如今，長安CS35更新到了CS35 PLUS，新車在顏值與動力上都有了不錯的提升，但售價卻依舊實惠，因此想買的朋友可別再錯過它了。
動力上，CS35 PLUS除了早前35車型上的那套1.6L+5擋手動和6擋手自一體變速箱之外，現在還新增加了1.4T版本。動力數據來到了158馬力，傳動也是匹配的7擋雙離合變速箱。油耗方面，該動力百公里油耗僅需8L，相比1.6L幾乎沒有差別。不足的話，車友反映CS35PLUS存在胎噪大、內飾異味大、風噪大等問題，望廠家能夠加以改善。
至於最重要的價格方面，我從哈爾濱經銷商處獲悉，長安CS35PLUS目前最高可享1萬元現金優惠，相當於打了8.6折。不過需要注意的是，從商家公佈的優惠信息來看，只有2019款最低配和次低配優惠1萬元，原因則是這兩款車型都是手動擋，受眾面不廣，所以經銷商給出了較大優惠，而其餘自動車型則只有0.6萬元優惠。購買建議的話，如果是看中這款車很久了不妨直接入手，畢竟長安品牌還是比較靠譜的，買了也基本上不會虧。
傳祺GS3
指導價：7.68-11.38萬元
最高優惠幅度：1.4萬元
傳祺GS3的知名度可能沒有前面的長安CS35高，但作為傳祺繼GS4之後的又一款全新SUV，GS3的整體表現還是可圈可點的。首先外觀採用了家族式的最新設計風格，看上去就像是一台小號的GS4。車尾的設計也是偏活潑、年輕的風格，兩根粗壯的排氣管是裝飾，一定程度上也起到了''唬人''的效果。
內飾用了較多矩形的設計元素，用料一般般，不過面對乘客的部分還是包裹了大面積的仿皮材質，也還過得去了。中央控制區搭配了8英寸的觸控屏，搭載傳祺T-BOX車聯網3.0系統，系統內置了百度CarLife手機互聯等功能，並且支持手機App遠程控制發動機、空調、門鎖等設備。動力的話，在售的傳祺GS3全系均採用1.5T+6MT、6AT/7DCT的動力組合。其最大功率為163馬力和169馬力，最大扭矩則為235和265牛·米。
價格是今天我們推薦它的重點，據我從天津某經銷商處獲悉，傳祺GS3目前最高可享1.4萬元現金優惠，相當於打了8.1折，優惠力度不錯。從商家公佈的優惠信息來看，目前傳祺GS3的2019款部分車型和2020款全系車型可以享受1.4萬元的現金優惠，而本月剛上市的2021款車型則暫無優惠信息。總體來説，如果是8萬塊買車，那傳祺GS3也可以考慮一下，喜歡的朋友不妨去試駕一番。
吉利繽越
指導價：7.98-11.98萬元
最高優惠幅度：2.3萬
第三款推薦的車，也是今天我最為推薦的車型，那就是這台吉利汽車旗下的繽越車型了。作為一款顏值很高的小型SUV，繽越的外觀一看就是給年輕人所打造的，整台車實車看上去也給人非常的有精氣神，像極了一個陽光時尚的年輕小夥，運動但又不俗氣。值得一提的是，繽越的高配車型還加入了雙邊共四出的排氣和後擾流板等配置，這些元素的加持也使得這台車的看點大大提升，體現了車企駕輕就熟的製造水平。
來到車內，繽越的內飾首先一眼給人感覺很舒服，整體層次感也比較強，屬於耐看的類型。全液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏幕都提升了車內科技感。功能上也不落俗套，例如全液晶儀表、360°全景影像、自動駐車、全景天窗、車內氛圍燈等配置都均未缺席，總體屬於該有的基本上都有。
動力方面，2020款吉利繽越搭載1.4T和1.5T兩款發動機，最大功率分別為141馬力和177馬力，最大扭矩分別為235牛·米和255牛·米，頂配則是一款搭載1.5T+48V輕混系統的車型。傳動上，1.4T發動機提供6速手動和6速雙離合變速箱，1.5T發動機匹配7速雙離合變速箱。雖然1.5T是三缸機，但這車的百公里加速時間能做到7.71秒，油耗僅為8.4L，因為總體我覺得也是值得入手的
最後在價格上，繽越目前在合肥某經銷商處最高可享2.3萬元現金優惠，相當於打了7.1折，優惠力度還是很大的。不過，從商家公佈的優惠信息來看，能夠享受2.3萬現金優惠的車型均為2019款車型。而最新的2020款車型普遍優惠都不大，最高也只有0.8萬元的優惠，所以想買的朋友可得看清楚了再去探店瞭解詳情。
通過今天文章的介紹我們不難發現，其實現在國產小型SUV的處境也挺艱難的，在本就利潤空間不大的市場環境中，還得通過一系列的降價來求得生存空間，最後考驗的其實就是車企旗下車型的實力與營銷策略了。不過到這我們也會發現，老百姓在這其中往往更具有主動選擇權，所以買不買大家是隨意的，即便現在某些車優惠的確已經很大了，不是嗎？（優視汽車大卓編輯報道）