奇瑞在和競爭對手的斡旋中，在國產SUV市場還是取得了不俗的成績單。雖然説長安汽車實力也很強勢，但是對於奇瑞新車SUV來説，確實不在話下。奇瑞和長安之間的對決過程，在緊湊級別的國產SUV領域，算是難分伯仲。奇瑞還在憋大招！奇瑞新車比長安CS75顯檔次，不到10萬，長安有點備受煎熬的感覺。
然後就是在外形設計方面的競爭過程，這台奇瑞瑞虎7在前臉進氣格柵的設計方面，確實還是拿得出手。滿天星風格的前臉設計，真是讓人有種眼前一亮的感覺。不管是從哪個細節處理方面和長安CS75進行對比分析，奇瑞瑞虎7都具備了足夠強勢的表現空間。奇瑞在面對競爭對手的衝擊之下，在各個層面都有着不俗的表現機會。
再者就是在車長和軸距數據方的直接對決過程，這台奇瑞瑞虎7在車長和軸距數據方面的呈現真是讓人覺得刮目相看。奇瑞新車SUV在和競爭對手長安CS75的周旋過程中，在車身參數水平方面的發揮自始至終都非常給力。國產SUV之間的車長和軸距數據對決，從現在的情況來分析判斷，奇瑞瑞虎7的表現超過了很多人的預期值。
內飾效果方面的對比分析，這台奇瑞瑞虎7中控屏幕的造型設計方面，確實拿出了相當有實力的表現空間。奇瑞汽車在和競爭對手的直接對決過程中，再次展現了自己過人的實力水平。不管是從哪個角度來分析判斷，奇瑞瑞虎7的實力都堪稱是翹楚。奇瑞瑞虎7在和競爭對手的直接對決中，和長安CS75之間的內飾對決，確實是好戲上演。
輪到了車身尾部設計方面的對比分析，這台奇瑞瑞虎7在尾燈個性化特徵的打造方面，還是具備了足夠強勢的表現空間。奇瑞新車SUV在和競爭對手的斡旋中，在發動機排量水平方面也有着中規中矩的呈現水準。奇瑞瑞虎7擁有1.6T的渦輪增壓發動機，和長安CS75比較起來，二者在動力水平方面的較量，雙方真是平分秋色。