以往國內消費者購車呈現出兩極分化的態勢，簡單説就是以入門車、高端車為主且價格主要集中於8-18萬之間，同時自主品牌的市場佔有率也在不斷提升。雖然SUV銷量逐年提升，但轎車的市佔率也並未下滑，畢竟相比於SUV，轎車普遍擁有更高的操控性，這也更能打動年輕消費者。而咱們今天要聊的這台轎車就屬於國產轎車陣營中的中流砥柱，這台車就是來自新寶駿的時尚運動家轎——新寶駿RC-5。
既然敢定位“時尚、運動”家轎，那咱們就要對新寶駿RC-5提出更高的標準，畢竟它的定位起點就高於常規的家用轎車。而新寶駿RC-5全系售價區間為5.98-10.98萬，屬於主流的國產轎車售價區間，其全系擁有3款1.5L及4款1.5T車型，選擇面相對較為豐富。那新寶駿RC-5的產品力表現如何呢？下面咱們來解讀一下。
咱們就從新寶駿RC-5定位中的時尚、運動、家轎三個關鍵詞開始，先來看時尚，這個詞指的自然就是新寶駿RC-5的外觀。新寶駿RC-5整車外觀的兩個關鍵詞在於家族設計、掀背，從車頭設計可以看到家族車型的影子，LED分體式大燈具有不錯的辨識度，大嘴式進氣格柵也有不錯的運動感；同時，新寶駿RC-5採用掀背車身結構，C柱的下滑幅度會比思域這類常規轎車更大，也能帶來更強的時尚感。
運動則是要看新寶駿RC-5的動力及操控，新寶駿RC-5搭載1.5L及1.5T兩款發動機，其中體現運動的自然是1.5T發動機，其最大功率達108kW（147馬力），最大扭矩達250N·m，數據媲美大眾的1.4T EA211發動機，與之匹配的是一台CVT變速箱，整車實測可實現8.8秒破百，動力在同級車型中算得上強勁，也符合自身的“運動”定位。
底盤方面，新寶駿RC-5採用同級常見的前麥弗遜-後扭力梁懸架，是該價位常見的一套懸架組合，且懸架的標定帶有一定的厚重感。配合相對緊湊的車身，也能帶來一定的運動感，即使是在繞樁過程中，車身的抗側傾能力和車尾循跡性也不錯。同時，新寶駿RC-5的車身穩定系統在激烈駕駛時也不會過早介入，而是先依靠新寶駿RC-5自身的機械素質來完成過彎。
家轎則是説明新寶駿RC-5的家用屬性，那就要看空間表現。新寶駿RC-5外觀尺寸為4650*1806*1458/1466/1482mm，軸距2700mm，由於整車的溜背線條是自C柱之後開始，並不會過多影響到車內空間，其第二排空間表現與逸動PLUS等車無異。但是，掀背式結構為新寶駿RC-5帶來了更大的後備廂開口，其後尾門為整體開合，且後備廂進深達1900mm，實用性會勝過大眾寶來等傳統三廂車。
而新寶駿RC-5除了以上特徵外，最後一項特徵在於智能科技。首先，新寶駿RC-5全系標配新寶駿車聯網系統，可實現免喚醒語音識別、手機全應用投屏等功能，相對同價位大多數車型，新寶駿RC-5的車聯網系統實用性更高，且配備率更高；其次，新寶駿RC-5帶有智能駕駛輔助系統，其整合了17項駕駛輔助功能，可實現主動剎車、自適應巡航、擁堵輔助等功能，其高階ADAS也是同價位罕見的配置。
從新寶駿RC-5定位中的三個關鍵詞來看，新寶駿RC-5的表現都很不錯，無論是動力、操控還是空間，新寶駿RC-5的表現都屬於同級一流水準。而智能科技則是新寶駿RC-5的差異化優勢，相比同級競品，新寶駿RC-5的科技配置更豐富，且配置配備率更高。如果大家不想選思域、寶來等車的話，其實可以考慮一下新寶駿RC-5，而且在新寶駿RC-5車系中，我們更建議大家直接選擇頂配車型。
