中國最美SUV-長安UNI-K

1、長安

中國最美SUV-長安UNI-K
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説起長安這個品牌,曾經也是自主品牌當中的銷量王者,從2007年開始,就已經連續9年蟬聯中國品牌汽車總銷量的TOP1,是名副其實的王者,不過在2016—2018年之間這幾年時間,由於做了戰略佈局上的調整,長安品牌一直處在低迷的狀態,一輛爆款產品都沒有,甚至還有不少網友唱衰長安的發展,

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原來這幾年長安着重於做自主技術的研發和積累,長安汽車近幾年在技術研發領域,已經累計投入超過1100億元,先後成立了驅動系統、碰撞安全、制動性能、底盤等194個國際先進實驗室,吸納了全球來自24個國家1萬餘人工程技術人員,轉型成功後的長安更是為品牌賦予了科技創新、品質安全的品牌價值。厚積而薄發,是長安品牌最好的代名詞,轉型成功後的長安,陸續推出了,長安CS系列和長安UNI等熱銷車型,光長安CS75(圖片|配置|詢價)自上市以來總銷量已經超過了百萬輛,今年二月份更是終結了哈弗H6(圖片|配置|詢價)連續90個月的銷量記錄,登頂SUV銷量TOP1的寶座的;全新的長安UNI系列一經推出更是直接引爆了市場,在全網掀起一陣陣關注的熱點。

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2、長安UNI-K

長安UNI-K,是UNI系列繼長安UNI-T之後推出的第二款車型,長安UNI-K的定位是一台中型SUV,定位在緊湊型定位定UNI-T之上,長安UNI-K車身尺寸為4865X1948X1700mm,軸距2890mm,目前共推出了四個版本,分別是2.0T卓越型兩驅版、2.0T 卓越型四驅版、 2.0T 尊貴型兩驅版和 2.0T 尊貴型四驅版,四個版本,對應的售價15.39/16.89/16.99/18.49萬元,長安UNI-K到底有什麼神奇的魔力,能吸引到大家的特別關注,我們今天好好的來聊一聊。

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3、外觀設計層面

在外觀的設計上,長安UNI-K被廣大稱之為國產最美中級SUV,前臉部分採用鯊魚仿生設計,無邊界進氣格柵搭配星際戰艦式的大燈設計感十足,車身側面,隱藏式門把手看上去十分簡潔大氣,動感的雙腰線設計,匹配20/21寸超大號的多輻式輪轂,以及匹配胎面寬度達到255/265的馬牌MC6輪胎,顯得運動感十足,車尾部分3D懸浮式的貫穿式尾燈,以及4出排氣非常亮眼,這些設計的組合,造就了長安UNI-K的酷炫外觀,十分霸氣亮眼。

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4、內飾設計層面

在內飾設計上,中控的雙區四連屏幕也是科幻感十足,全系搭載了14揚聲器和10通道外置DSP功放的索尼高級車載音響系統,甚至還為駕駛座設計了專屬的揚聲器。整體的駕駛艙猶如飛機上的頭等艙,更值得説一説的是UNI-K的NVH汽車玄學的控制,全車搭載了二十幾種聲學消音材料,實現了99.34%全車覆蓋率,通過16輪、162次實車實驗,2萬公里的嚴苛驗證,造就了完美的抑制噪音效果。

中國最美SUV-長安UNI-K
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5、科技配置層面

在科技配置層面,就不得不提長安UNi-K搭載的是,科大訊飛的全場景語音交互系統,這套系統可以語音控制開關空調、音樂、天窗等服務,不僅系統反應速度非常快,還隱藏了非常多的好玩功能,還可自主DIY專屬語音。在安全配置防霾呢全系標配ESP、主動剎車、牽引力控制的安全輔助功能也是誠意十足。

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6、動力配置層面

在動力方面,搭載的是長安品牌常見的動力組合,藍鯨2.0T渦輪增壓發動機和愛信8AT變速箱,輸出最大馬力233匹,峯值扭矩390牛米,百公里綜合油耗在8.4/8.9L,可實現超過200km/h的極速表現,長安UNi-K的動力數據在自主品牌裏面非常優秀,只是這款藍鯨發動機的缸體材料,依舊採用的是鑄鐵材料,核心部件的製造工藝上,與其他的一線品牌,仍然有一點差距。

中國最美SUV-長安UNI-K
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7、底盤配置層面

在底盤配置層面,採用前麥弗遜後多連桿的懸架組合結構,這樣的組合往往出現在一些高級別的車型上,採用可以精確調製壓縮與回彈雙向阻尼力“全位移RS減振器”十足的用料,同時採用博格華納AWD全輪四驅系統,搭載TCU扭矩控制功能,以及AUTO模式,可根據車輛的動態和使用場景,自由驅動方式,為整車實力加分不少。

中國最美SUV-長安UNI-K

長安UNI-K

不過這款車型也暴露出了一些不足,最大的問題在於操控的穩定性,在麋鹿測試和懂車帝的實測中雖然通過時速達到了70公里,但是通過的車身姿態卻是非常狼狽的,前後車輪同時離地並伴有彈跳的狀態在瀕臨失控的狀態,並且遺憾的是在百公里急剎停測試中,前後俯仰也非常嚴重,甚至還出現了後雙輪離地的尷尬場面,這也凸顯出了這款車型底盤調教上面稍顯不足。

本圖來源於汽車之家

8、總結

綜合價格和配置等層面來講,長安UNI-K的性價比非常高,在自主品牌裏面已經完全達到了領先跨級別的存在,不過跟一線品牌比起來還是稍微有一點點差距,不過在近幾年我國品牌的全面技術崛起的大環境之下,這一點點的差距,甚至達到可以忽略不計的地步,在上海車展從觀眾的現場表現就可以得知,從今年開始汽車行業正式走進了以自主品牌為主要領導的新時代了,而長安作為其中的中堅力量,自然是扛起了自主品牌崛起的大旗。

最後無論你做沒做好迎接的準備,屬於自主品牌的時代已經來了,屬於長安的時代也已經來了。

長安UNI-K

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