大半年前，奔馳發佈了全新旗艦車型S級，相比老款，新車的外觀設計不但沒有升級，反而還倒退了，惹得網友吐槽不斷，令人費解。如果説全新S級是一款令人不太滿意的開胃菜，那麼奔馳這款還未完全公開的全新車型才是真正的“硬菜”。
隨着特斯拉、蔚來、小鵬等造車新勢力的崛起，以內燃機為基礎的傳統車企開始了變革之路，奔馳就是其中之一。按照以往路線，這些車企想要走電動化道路必須要經過一系列市場調研、高層決策，但沒想到電動化的浪潮來得如此之快，導致這些車企有些措手不及。好在奔馳很快完成了轉換，開始反擊之路。
這款奔馳EQS就是最具實力的反擊武器，你也可以將它理解為電動版S級。雖然披着厚厚的偽裝，但碩大的車身搭載流線型的輪廓，讓它看起來格外高級。
與特斯拉尷尬的車身設計不同，奔馳作為豪華品牌，在細節方面的設計依舊保持了極高水準。除了流暢線條，整車採用無框車門，雖然這種設計讓車窗的面積不夠大，但柳葉眉一般的造型顯得它十分“嬌媚”。
車身側面的輪轂設計也十分有新意，除了核心的五幅用於支撐車身重量之外，在每個條幅之間都用奔馳三叉星輝進行填充點綴，湊近看細節滿分。
作為豪華品牌，內飾的設計才是它真正的拿手好戲。相比特斯拉那毛坯房一樣的內飾，奔馳設計師在這方面可謂煞費苦心。三塊液晶屏幕各司其職，顯示效果出色，尤其是中間這塊屏幕，集中了空調、導航、多媒體等等功能，而且面積巨大，體驗感更為豐富。
做工也符合奔馳一貫的高水準，雖然是一台電動車，但它依舊使用了奔馳燃油車上引以為傲的材質，大面積真皮覆蓋搭配精緻的縫線，讓這輛電動車的豪華感爆棚。
遊艇式的檀木紋路搭配金屬質感的按鍵裝飾，讓這台車擁有目前最為豪華的車內體驗感。據悉，新車將於上海車展首發，屆時憑藉電動車自帶的流量屬性，如果能搭配一個較為不錯的價格，那一定能有力撼動特斯拉電動車老大的地位。