隨着消費者生活水平的提升，越來越多的消費者對汽車已經不再滿足於代步，而是追求更高的品質，自然更加舒適、高端的豪華品牌成了大家的選擇。要説最受歡迎的豪華中型SUV，肯定是奧迪Q5，上一代奧迪Q5在同級別車型中幾乎無敵，這一代車型基於大眾集團MLB平台打造，不僅車身結構採用了大量的高強度鋼材，以及大量鋁合金等輕量化材料打造車身覆蓋件，而且還對車身尺寸進行了加長，名稱也變成了奧迪Q5L。
當然除了豪華品質的加持外，奧迪Q5L給的優惠力度也是非常大的，目前最低配車型也已由38.78萬元降到了31.8萬元，落地之後也就36萬元左右。本身38.78-49.80萬元的售價就比奔馳GLC和寶馬X3要低一些，再加上7萬元的優惠，可以説是BBA車型中最便宜的豪華中型SUV了。通過銷量就可以看出奧迪Q5L目前受歡迎的程度，1月銷量達到了15949輛，同比增長了75.23%，2020年累計銷量達到了144648輛，同比增長了57.12%。
外觀上奧迪Q5L整體向奧迪Q7看齊，前臉大尺寸進氣中網內部採用了多條橫向鍍鉻裝飾條，周邊輔以銀色裝飾條，並與兩側狹長的大燈組相連，最低配車型依然還是配備了氙氣大燈，雖然不及高配車型的LED光源，但在點亮後依然還是很色的，再看看售價，其實最低配的丐版也是不錯的，並支持自動頭燈、高低可調以及延時關閉功能等，下方突出的前唇以及兩側碩大的霧燈組，整體營造出了較強的運動氛圍。
車身側面運用了豐富的線條設計，平直的上腰線貫穿前後，前後輪眉處的線條也非常硬朗，搭配下方19英寸輪轂還是呈現出了較強的力量感，部分高配車型配備了20英寸輪轂，車身尺寸上為4753（4765）*1893*1659mm，軸距為2908mm。
尾部造型很好地繼承了前代車型的特點，圓弧的尾門非常明顯，兩側尾燈組內部採用了較為複雜的構造，在點亮的情況下辨識度極強，下方包圍處採用了大面積的銀色護板，尾翼的缺憾就是採用了隱藏式排氣，顯得有些低調。
內飾上沒有采用最新的家族式的家族式設計，整體佈局比較傳統，並沒有什麼新鮮感，左側配備了三幅式多功能方向盤，前方液晶儀表盤和中控懸浮式顯示屏，只不過顯示屏的尺寸較小，最低配為英寸，中高配車型為8.3英寸顯示屏，支持觸控板+集成控制機構操作，且支持CarPlay及CarLife。
動力上奧迪Q5L搭載了2.0T高低功率發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，最大扭矩分別為320牛米和370牛米，傳動匹配了7速濕式雙離合變速箱，並標配了適時四驅系統，懸架採用了前後五連桿獨立懸架組合。
總體來看，就算是最低配的奧迪Q5L完全足以滿足日常使用，而且還有着較大的幅度，相比其他競爭對手有着明顯的品牌優勢，當然了它的缺點就是內飾異味有點大，在這流行大屏的當下，內飾顯得有些傳統。