全新路虎攬勝在去年10月份發佈之後，近日，時隔8年之久的路虎攬勝運動版也終於迎來了換代。都説全新攬勝是越來越貴了，那麼相對便宜些的攬勝運動版又怎麼樣呢？
攬勝運動版在海外首發了4款車型，配置從低到高分別是SE、DYNAMIC、AUTOBIOGRAPHY和FIRST EDITION（首發版）。
一分鐘看新車：
1.新車設計與大哥攬勝不同
2.內飾延續經典並進行簡化
3.提供汽油、柴油、插混動力
相信全新攬勝在設計上的驚豔程度，大家都還記憶猶新，攬勝運動版同樣繼承了其簡潔而充滿力量感的設計風格。
新車的外觀在老款基礎上進行了進化，整體風格沒有大刀闊斧的變動。雖然造型更扁平化和線條變得圓潤，但車身還是保留了許多經典的元素，讓人一眼就能認出來這是一台路虎的旗艦系列。
前臉標誌性的LED日行燈、中網樣式、兩側導風口和霧燈的位置都很熟悉，保險槓的進氣口分為了上下雙層，使層次感更豐富。大燈面積進一步縮小，燈腔內部有130萬個微型稜鏡，炯炯有神的感覺也讓新車看起來更加符合運動版之名。
全新攬勝運動版側面依舊是老款經典的造型，上揚的腰線貫穿了前後大燈，與向下延伸的車頂形成了視覺衝擊。新車採用了時下流行的隱藏式門把手，翼子板的散熱口縮小，以達到簡潔的設計效果。
新車的車尾也同樣如此，尾燈面積縮小、線條進行簡化、造型平面化處理，但與攬勝不同，全新攬勝運動版保留了自己的特色，以做出區別。
入門的SE版本沒有運動外觀套件，與DYNAMIC版均配備21英寸輪轂。除首發版標配23英寸輪轂外，其他版本都可以選裝20英寸或比原車更大的輪轂。而從DYNAMIC開始將會配備黑色剎車卡鉗，首發版標配雙色車身和隱私玻璃。
全新攬勝運動版的長寬高分別為4946/2209（含後視鏡）/1820mm，軸距達到了2997mm。整體尺寸相比老款有了小幅度增長，尤其是軸距長了74mm。
新車的內飾設計則與攬勝保持了高度一致，同樣在上一代車型上進行簡約化，不同的是運動版採用了三輻式方向盤來強調運動感。
另外其空調控制區有所抬高，13.1英寸中控屏的下方增加了一格儲物格，並設置了15W功率的無線充電面板，中控台底部也進行了鏤空設計以騰出儲物空間，實用性更好。
座椅設計與全新攬勝差別不大，提供了温莎皮革、奢華粒麪皮革以及環保紡織材質，首發版標配22向調節，前後排座都有椅加熱、通風，前排還帶按摩和記憶功能，並有四温區獨立空調。
後排有交流電插座，可以選裝兩塊11.7英寸娛樂屏幕，且全車多達7個USB Type-C電源，以及兩個12V點煙器電源。
全新攬勝運動版全系搭載了360°全景影像和二代地形響應系統，包含了透明底盤、後輪轉向、雙腔空氣懸掛等，還可以通過手機App來遙控車輛泊車。
新車通過毫米波和超聲波雷達，搭配攝像頭可實現L2級駕駛輔助。音響為29喇叭、1430瓦功率的MERIDIAN（英國之寶），設備有10個DSP數字信號處理器，頭枕也內置了喇叭，還提供主動降噪功能。
全新攬勝運動版採用最新的MLA Flex架構打造，與全新攬勝相同，車體的扭轉剛性相比老款提升了35%，達到了33000Nm/deg，雖然不及攬勝的39450Nm/deg，但已經比全新衞士110要更高了。
動力方面，新車有柴油、汽油、插電混動、純電等多種動力選擇，具體動力參數如下圖：
新車在非V8和插電混動車型中加入了48V輕混系統。汽油版車型分為P360、P400、P530三種版本。
前兩者是高低功率調校的3.0T直列六缸發動機+48V輕混，最大功率分別為361Ps和400Ps，P530搭載的是寶馬的4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達531Ps，扭矩750牛·米，0-100km/h加速時間僅為4.5秒。
柴油版車型有D250、D300、D350三種版本，均搭載3.0T直列六缸柴油發動機+48V輕混，並分別對應249Ps、301Ps、351Ps三種功率調校。
插電混動版則分為P510e和P440e，搭載了高低功率的3.0T直列六缸發動機，並與105kW的電機組合，系統的綜合功率分別為510Ps與440Ps。0-100km/h加速時間分別僅5.4秒和5.8秒，電池容量為38.2kWh，WLTP續航里程可達113公里。
全新攬勝運動版所有車型均匹配8AT變速箱和iAWD智能四驅系統，其可以斷開前軸來實現純後輪驅動。
底盤配備了48V電子防傾杆、雙腔自適應空氣懸架，以及轉角度可達7.3°的後輪轉向，轉彎直徑從老款的12米降低至10.95米，並支持彈射起步模式、低牽引力模式，最高900mm的涉水深度。
現款攬勝運動版的售價為90.80-189.80萬，而全新攬勝運動版在海外售價區間為84350-122850美元（摺合人民幣56.8071-82.7357萬元），其主要競爭對手有：
瑪莎拉蒂 Levante
84.18-191.58萬
保時捷 Cayenne
91.30-244.80萬
奧迪 Q8
78.28-114.68萬
路虎攬勝運動版經過三代車型的發展，這次全新運動版與攬勝的定位更加區別開來，其在豪華運動SUV裏做出了自己的風格，讓大家清楚運動版不只是一台便宜的入門路虎攬勝。