國內SUV市場的競爭極其激烈，新產品也更加細分化和個性化，不再只是重複偏向於古板的傳統SUV形象。而且隨着Z世代人羣所展現出的旺盛消費力，汽車市場也加入了不少風格更加年輕化的產品，今天車叔便為大家帶來了兩款具備這樣氣質的國產緊湊型SUV，它們分別是長安歐尚X5和吉利帝豪S。
2022款歐尚X5運動版車型於去年11月份上市，該車共具有3款配置，售價區間10.09~10.79萬元。2021款帝豪S於去年4月份上市，新車共具有4款配置，售價區間8.49~10.89萬元。
接下來車叔將選取兩車的頂配版本進行對比，兩者的價格差距僅為0.1萬元，幾乎可以忽略不計，那麼在此前提下哪款車型的表現會更加優異呢？下面讓我們來了解一下。
外觀設計
歐尚X5運動版主要是在普通版本車型的基礎上增加了個性化的外觀套件，尤其是前臉部分，整車在前格柵飾條，前包圍邊框以及S標識等部位加入橙色元素，整車展現出更強的運動氣息。其中該款車型採用了塑光美學的造型語言，前臉部分的每一處線條運用都比較大膽，中間部位的光瀑飛流式格柵為三層設計，外部由九道亮光格柵組成，中間穿插了八道暗影黑色格柵，總共形成52個立體暗格矩陣。兩側前大燈組為分體式設計，前大燈融入於傳統進氣口區域。
帝豪S主打時尚科技，從它前臉的設計便可以看出該車的整體造型並不誇張，擁有比較明顯的家族化特徵，而且視覺效果突出了寬厚感。前臉部位扁平化的格柵匹配了豎直排布的飾條，內部以及周邊使用豐富的鍍鉻元素作為裝飾，左右兩側造型微微上揚的前大燈組內部匹配LED光源，與末端的幾道折線配合得當，再加上邊緣的紅色飾條點綴，造型十分別致。
車身尺寸方面，歐尚X5的具體長寬高分別為4490×1860×1580 mm，軸距為2710mm。該款車型的車身側面整體結構依舊飄逸運動，此外橙色側裙以及槍灰色輪圈的加入進一步凸顯了其濃郁的運動氛圍。
帝豪S的具體長寬高則為4430×1833×1573 mm，軸距為2700mm，各項數據均有一定程度落後。該款車型的車側造型更加趨近於跨界車，懸浮式車頂和鍍鉻飾條的點綴恰到好處，同時底部所匹配的19英寸多輻式黑色輪圈搭配紅色剎車卡鉗也比較亮眼，運動氣息強烈。
歐尚X5車尾處的設計也頗為個性化，但整體看上去沒有前臉那麼浮誇，接受度會更高一些。其中該車溜背式的線條與後車窗的夾角為31度，兩側部位的閃電光鐮式尾燈樣式與前臉部位的LED日間行車燈有着一定呼應，同時周圍還引入了燻黑設計，比較符合年輕人的口味。
帝豪S車尾處的整體線條較為流暢，重點突出了層次感，尾燈與橫向貫穿的黑色飾條緊密相連，進一步延展了車尾的橫向視覺效果，辨識度明顯，並且視覺效果美觀。此外該車於後包圍處還配備有擴散器以及雙邊共雙出的排氣裝飾，真正的排氣則為隱藏式佈局，冬天開車時比較容易露餡。
內飾設計
歐尚X5運動版車型的內飾配色與外觀呼應，整體以黑色為主色調，並且輔以鮮明的橙色元素作為點綴。內飾佈局與普通版本保持一致，其中該車的中控多媒體顯示屏幕為10.25英寸，整體的不規則切面設計十分美觀，並且屏幕偏向於主駕駛一側，這樣的設計風格還是比較討喜。多媒體系統的顯示效果以及清晰度令人滿意，用户體驗以及流暢度頗為不錯，從功能方面來看沒有太多缺失，內部UI界面設計以年輕化為主。
帝豪S在內飾設計方面相對有些落後，整個內飾為雙拼配色，可以給人較強的衝擊感，整個儀表台的佈局有着很強的層次感，細節設計到位，但是整體的造型較為普通，不會給人帶來太多的驚喜。新車在車內用料方面還是比較給力，儀表台上下部位均採用軟性材質包裹，用料以及裝飾工藝沒有明顯瑕疵，同時該車具備10.25英寸的全液晶儀表盤和同尺寸的中控顯示屏幕，顯示屏內置GKUI系統，功能和UI設計與吉利的其他車型大同小異。
歐尚X5車內座椅採用仿皮+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面支持主駕駛座椅電動調節。新款車型前排座椅採用一體式設計，比較符合年輕消費者的喜好，上半部分採用雙拼配色，更加彰顯個性。
帝豪S車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面相比歐尚X5多出前排座椅加熱。該車前排座椅內部填充物軟硬程度適中，並且兩側護翼突出，包裹性良好，但是坐墊的長度偏短，對於腿部的支撐不太到位。
歐尚X5車內後排座椅的柔軟度相比前排更好一些，中間地台高度尚可，但是填充物偏低且縱向空間不太寬裕，不適合長時間乘坐。此外該車的後備廂儲物空間表現常規，基本儲物格一應俱全，內部空間規則，座椅也支持4:6比例放倒，滿足日常用車需求不成問題。
帝豪S車內後排座椅整體設計比較寬大，包裹性一般，內部填充物軟硬程度適中，乘坐感受還算不錯。不過其後排縱向空間表現一般，正常情況下腿部空間僅為一拳兩指左右。
動力系統
歐尚X5動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率180馬力，峯值扭矩300牛米。傳動系統方面，配備7速濕式雙離合變速箱。
帝豪S動力方面匹配1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率141馬力，峯值扭矩235牛米，性能表現明顯落後。傳動系統方面，與發動機相匹配的是模擬8速CVT無級變速箱。
車叔總結
作為國產入門級SUV領域的高熱度選手，歐尚X5和帝豪S都具有運動化的內外設計，比較符合年輕消費者的審美。但是通過以上多個方面的分析我們還是可以看出，兩車在同價位情況下有着一定的差距，其中歐尚X5相比帝豪S具有更大的外部尺寸，更為寬裕的後排空間，更好的動力性能表現，整車產品力和性價比明顯要更高一些，因此在經過綜合考慮之後，車叔更加推薦的是歐尚X5。