考慮H9不如買它,17萬就帶大梁能越野還不貴,日系出品還有7座

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所有品牌都有一個代表性的越野車,如豐田普拉多,思樂,日本,一個美麗的吉普車和福特,而國內品牌也有Haval H9型號,但這些型號不是廉價,普拉多和魯魯的巡迴巡迴賽,哈瓦瓦H9還賣到21.98-272.8萬元,對於許多預算而不是許多消費者,仍然昂貴,但今天我們想介紹這款日本人的越野越野車,指導價格僅為17.88-284.8萬,並且市場上仍有約10,000元的價格讓步。這是一個更實惠的選擇。這個模型是江西50蘇鈴遊俠MU-X。

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事實上,許多人不明白第50次鈴的山藥。主要是該品牌在拾取和卡車領域的模型。作為合資企業,合資企業的第50次鐘聲,中國着名的蠍子也受到普拉多,Haval H9等。該模型遠非,整個系統使用柴油發動機,這通常更傾向於汽油發動機在國內市場,造成了業主和普及的情況並不高。

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雖然ISUZU 50環標籤標識沒有太多的普通消費者識別,但明珠仍然非常識別在外觀中,大規模鍍鉻介質網絡強,加上高場隙和發動機。蓋上凸起的肋骨支架,並創造了一個艱苦的越野車輛風格。

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此外,牧羊犬的前頭燈內部也使用鏡頭結構,以及所有標有LED日跑步者和高度可調功能,但是遠列都是鹵素燈泡。

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在側面,畜牧業的長寬度高尺寸為4830 * 1860 * 1830mm,位於中等SUV中。它的真正的身體和中等大型SUV HAVAL H9非常接近,軸距為2830毫米,側輪拱也很突出,加上雙腰線的設計,充分呈現不含氣質的氣質越野車。

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另外,牧羊人,根據高和低配置,分別用15英寸的鋁合金輪,並匹配Margis輪胎的255寬度,備用輪胎是全尺寸規格,以便拯救中繼空間,使用下一個懸掛設計。

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當我來到尾巴時,畜牧業中午的水平,加上鍍鉻飾邊帶連接到尾燈的尾燈,呈現出良好的精度,但是單面單側的廣泛排氣管是一般的。

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對於日本品牌,許多型號在第一款產品中施加實用性,味道味道就是這樣。內部的整體設計沒有發芽,整體是黑色作為主色調,中央控制板的中心加入柔軟的材料和木紋板,並將鍍鉻編織條添加到空氣中 - 體現了空氣出口,體現了某種質地。

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此外,明珠的皮質多功能方向盤也是總標準。具有型號的介質以皮革材料座椅開頭,並支撐前座椅加熱和電動調節功能,並在控制觸摸屏中添加了8英寸,並且屬於常用功能,如導航,藍牙電話和移動電話。

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在安全配置方面,Mingkouman用6個氣囊,輪胎壓力顯示器,逆轉雷達,上坡助劑,陡坡標準化,並且模型也增加了反轉圖像,並且整體安全配置就到位。 。在舒適性配置方面,畜牧業遊俠整個系統標配了巡航控制,電動可調節外鏡配置和後空調通風口等。少數配備型號的等型號增加了傳感刮水器,自動空調,鎖車跟蹤鎖釦視圖鏡,自動前燈,8個揚聲器音頻系統,鑰匙圈進入和啓動,全面配置級別的自動摺疊和加熱功能。

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Mingson Man擁有5和7種型號,其中7型型號使用2-3-2佈局,以及為1.8米高的驅動器,膏的頂部兩排粉絲是1個打孔,它意味着第三行頭只有1個手指,腿部均勻到前座椅靠背,如此實用,只有1.75米的乘客距離很短距離。

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此外,牧區不知道電動天窗。 5座跳閘是878L的常規體積,後座也可以向前摺疊,形成一個大的延伸空間,這非常好。在七個座位之後,兩個座椅椅也可以形成相對扁平的空間,整體空間性能比Haval H9更強大。

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所有細林德都使用柴油發動機,更可靠性,尤借出早期的品牌也依賴於這一全球市場,而傳動部件匹配6速手動或從情書6速手中的手冊,在某些情況下存在不方便地區,但振動的程度接近汽油發動機,運行質地,舒適舒適。 1.9T發動機的最大功率為120kW,最大扭矩為360nm,速度為0-100公里為12.4秒,綜合燃料消耗100公里為9L,最大功率為3.0T發動機為130nm,最大扭矩為430納米,0-100公里加速得分11.4秒,綜合燃料消耗100公里也為9L。可以看出,兩套柴油功率屬於加速,但燃料經濟性非常好,而汽油發動機相比相同的位移更經濟。

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就底盤而言,牧羊人騎士採用了具有大梁的非載體體。前螺旋彈簧臂獨立懸架和背面五連桿整體橋面非獨立懸架也是不合適的越野車輛的共同結構。 1.9T還有兩個驅動器和四輪驅動型號,3.0T全系統採用中央開放差別無時間,低速四輪驅動模式可以增強2.48倍的最大扭矩,地間隙達到255mm此外,近1米的水有關深度與全面的越野績效和豐田普拉多相媲美,陸地車輛是可比的。

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在幾個方面,可以看出,Mysteria的交配是越野,柴油發動機配備有更大的扭矩輸出。非裝載的身體和剛性光束也是各種越野路段的理想選擇。可以説,只要目前將目前,公路性能的原始輪胎就被關注越野性能的輪胎所取代。剁碎的鉗子可以將司機帶到越野柚子。對於喜歡越野的消費者,超過170,000開始比Hamver H9更有吸引力。 。

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然而,從另一個方面,明南和伊蘇祖品牌在國內SUV領域並不眾所周知。此外,汽車中有許多異常聲音,身體更加諧振,裝配過程廣泛,沒有後續服務。因此,目前的銷售額甚至超過了哈維爾H9比率,雖然有七種型號,但裝備的柴油發動機的做法使得許多消費者,而這種艱苦的越野車輛不如攜帶身體的SUV那麼好。模特,為了追求舒適的消費者,在7輛SUV型號20萬元,斯柯達·迪奧克,廣奇川旗GS8等中等SUV更具吸引力。

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