大家好，本期給大家帶來的是《啓辰T90這款車好嗎？它各方面表現如何？這篇文章告訴你！》。
當前汽車市場可謂風起雲湧，誕生很多實力卓絕的好車。“無框車門領頭羊”奧迪A5，已經逐步成為年輕人追求的目標。“山路利器”馬自達CX-5，同級車型與之相比遜色不少。造車水準不斷進步的今天，只有主動適應消費者的廠商才能取得成功。正如下面要説的這款啓辰T90。啓辰T90這款車好嗎？它各方面表現如何？這篇文章告訴你！
啓辰T90是一款SUV中能力相當強勁的車型，憑藉強勁的空間優勢，讓購車羣體對於大空間車型充滿好感的需求獲得極大滿足。因此一直備受買車羣體的眷注。隨着文化思想的不斷進步，車主的要求可謂是天差地別，安全評級、外觀內飾、動力操控等，唯獨仰仗一項特別亮點，再傑出的車型也不可持續成功。並驅爭先的啓辰T90，除了仰賴空間之外，那麼它是否還具有其它亮點？其他方面是否有可比性呢？接下來由我給大家詳細介紹這款東風啓辰的主打車型——啓辰T90。
啓辰T90在外觀構型方面可圈可點，細節被有條不紊升級，呈現着平台設計者巧奪天工的精湛技藝。前臉大燈氣勢洶洶，強力渲染車主積極進取的奮鬥精神，車尾略微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。從側面看，啓辰T90的腰線流暢順滑，顯露出設計師的用心良苦，輪轂則是比較中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算符合國人審美。然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的比照。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，材質用料並不高檔，缺少應有的性價比，車內裝潢相對單一，色彩匹配與整體佈置並不美感。因此，啓辰T90在內飾方面的表現着實讓人有些敗興。
從動力上看，啓辰T90裝配了2.0排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力150Ps，最大扭矩僅有205牛米。從賬面數據來説，啓辰T90的動力數據低於同類平均水平，起步時顯得無力，爬坡時需要深踩油門。東風啓辰為啓辰T90配置無級變速變速箱，整體沒有太大缺陷，但變速效率不太樂觀，低擋升降反應較長，而高擋升降是平順的。這款車的百公里衝刺數據為10秒，時間與傳祺GS4對比不相上下。綜上，啓辰T90的動力在同級別車型當中並不具備太大閃光點。
在車內空間方面，啓辰T90作為一款5門5座的SUV，空間表現處於該的較高水平。啓辰T90的長寬高數據為4805*1865*1573毫米，在博越、哈弗H6、東南DX7等車型面前仍舊不露怯色。憑藉其1573mm的車體高度，即使讓身高為181cm的高個子坐進車中仍有充分的頭部空間。車寬達1865毫米，三個微胖的人坐在後排也不會覺得有太多的難受。2765mm的軸距表現讓其具有很大的空間特色，使其縱向深度達到新的高度，即使身寬體胖的乘客，在前排與後一排都能保持優雅坐姿。
乘坐舒適度方面，啓辰T90在同檔次有很大的特色。前懸架裝備了麥弗遜式獨立懸架，而後懸掛則採用多連桿式獨立懸掛，通過坡度較高的減速帶時，較軟的底盤不會讓駕駛員和客人感覺不適。座椅的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感到痠痛，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻功效不錯，整車隔音效果很好，高速幾乎聽不到風噪。讓車主及客人在車內便可以享受高水平的舒適度。
操控方面，啓辰T90的操控表現並無太大優點。方向盤輕便，但車子操縱起來不夠靈活。懸架支持性不足，轉向稍微存在傾斜。總體來説，啓辰T90的操控並不能滿足對駕駛要求較高的駕車者。
油耗方面，啓辰T90的實際測試均值油耗為8.7L左右。保持略低車速行駛於城市中，油耗完全可以維持在11.3L左右，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為7.2L上下。啓辰T90定位是SUV，整備質量高達1507KG，油耗屬於略低水平，油耗略低的確是啓辰T90鎖定客羣的一大利器。
從各方面來看，啓辰T90定位為一款SUV，能夠取得成功，除了依靠自身獨到的空間外，同時在外觀、舒適性、油耗方面也充滿亮點，優點方面較為全面。可知啓辰T90在同等級車中有不錯的性價比。那麼對於啓辰T90這款車好嗎？它各方面表現如何？這篇文章告訴你！不知各位有何主張呢？