這才是移動大沙發,長5米1配V6引擎,賣40多萬讓奔馳羨慕

説起來自日本系豪華mpv,很多人首先想到的是豐田的埃爾法,每個人都有不同的特點,從產品力來説,埃爾法的豪華確實可以説是田徑頭等艙的人也有,如果預算達成的話,就買,也許是因為這輛車漲價太厲害了,我想關注一下這輛車的價格有沒有那麼多,其實很多人忽略了日產的豪華mpv車型,這輛車是真正的移動大沙發,它是來自於日產的貴士,長5米,加上V6發動機,賣了40萬元以上。

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日產貴士的造型和埃爾法相比確實比較老,但是因為是多年前的設計模型,長時間沒有更新,所以看起來有點老,這點也可以理解,但是,如果這輛車不能和埃爾法相比,外觀設計還不落後於時代,比許多mpv車更結實。

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從前臉上看,日產貴士的頭部設計比較圓,沒有突出的角,六角形的巨大空氣門看上去很老,但是在鍍鉻的橫條紋裝飾下,精緻感得到了提高,看起來像埃爾法一樣沒有壓迫力,但是日產貴士的前面的臉看起來很有親和力,從車身側面看,日產貴士的車身線條非常美麗,長的車身線條和像毛筆頭一樣的車架組合起來,讓車的側面看起來很美,尾部的設計比較大氣,是柳葉的目式尾燈,現在也被稱為最美的尾燈。

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從內飾方面來看,日產貴士並沒有比較年輕時尚的內飾特點,不過整體上透露出一種古典豪華感,能夠欣賞內飾的人,實際上可以看到這輛車內飾的優點,車的前台採用了兩種顏色的針腳,有很多木紋的設計和皮質的外殼,提高了車的檔次,在工作方面非常重視,日產貴士的車體長度超過了5m1,關於車身的空間,比大樓法充分,不僅如此,日產車的座椅舒適性很好,這輛車在MPV上的車型就不用説了,可以和移動的大沙發匹敵。

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儘管如此,日產已經配備了一個系列的模型,有電氣側滑門和全景天窗,這輛車的引擎採用了3.5L的V6發動機,和cvt變速器匹配後,這輛車的駕駛體驗變得非常順暢,配合日產有名的椅子工作和材料,開車也要坐,這輛車的舒適性在MPV中是頂級的,即使在高級車的標準桿上行駛,在同一價格段也賣40萬元以上,在舒適性方面很難找到和這輛車比較的車型。

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和賣80萬元以上價格的埃爾法相比,日產貴士的銷售價格只有40萬元以上,僅官方指導價格就下降了數十萬元,包括埃爾法的漲價行為在內,這輛車是絕對便宜的豪華MPV,對此,大家怎麼看

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