辣哥口口聲聲的説：指導價格30萬以下的BBA，真的不值得入手，因為空有車標沒有相應的豪華質感。哎~~有人還在評論區裏冷嘲熱諷，然後説咱是沒錢酸得慌，呵呵！今天就和你説説一個奧迪Q2L車主的真實經歷，這哥們現在用車實際里程不到500公里，後悔了、不滿了、傷心了！
買車要買適合自己的，這真的是一句金玉良言，我是2021款 奧迪Q2L 35TFSI 時尚動感型車主，今年1月份入手，全款落地價格快23萬元，我原本計劃是買別克昂科威S，但是媳婦不知道從哪裏知道了奧迪Q2L，死活就不要別的車型，好吧，作為一個男人我還是選擇了疼媳婦兒，但是給自己留下了太多遺憾。首先是動力，雖然掛着奧迪的車標，但是1.4T發動機真的不行，來來去去就一個運動模式，百公里加速需要8.7秒。
紅綠燈起步的時候就是一台無比平庸的買菜車，起步遲緩加速綿軟無力，前面的出租車起步都比我快，有時候為了遮掩自己的虛榮心，我都是3000轉起步。整個加速過程也表現得慢吞吞，根本感受不到豪華品牌汽車的加速質感，我現在看着昂科威S那7.5秒的百公里加速時間，心裏再滴血。有人説這就是換了殼子的大眾探影，真是誠不我欺。
動力我都能忍，但是空間不能忍，這台車的軸距只有2628mm，當時咱也不是很懂，從外面看奧迪Q2L真的不小，但是後排真的很憋屈，現在瞭解以後才知道這就是一台小型SUV，呵呵，豪華小型SUV，聽上去都很諷刺，今天是大年初一我帶着父母走了一趟親戚，出來後老人死活都不願意再坐，自己打車回家了。
我們家人身高都算可以，父親將近1.8米，他説自己坐在後排，感覺成了關在籠子裏的犯人，我自己下去試了試，説話真心話，我以後都不願意再去坐第二排，頭部空間壓抑，膝蓋直接頂在了座椅靠背上，就是靜止狀態下也不舒適，這要是換成急剎車的話，膝蓋可真夠受的，座椅也有些短，坐上去以後大腿和腰部都感覺沒有支撐。
配置已經沒有什麼描述的必要了，這個價位的非豪華中型SUV裏，可能就漢蘭達的配置不如它，剩下隨便找一台都能吊打這台奧迪Q2L，所以有些車評人説的確實沒錯，指導價30萬以下的奧迪，真的沒有入手的價值，我現在很後悔。
辣哥點評：為什麼不要買入門版本的BBA，文中的奧迪Q2L、包括寶馬1系、奔馳A級等等車型，其實都是佔領低端市場的排頭兵，不能説這些車很糟糕，但是就產品實際的表現來説，真的無法觸及到BBA的核心技術，它們的出現，就是為了讓車迷們能夠早日擁有自己心儀的品牌，切記，僅僅只是品牌，在產品的機械、用料、設計等等內核品質上，BBA不會也不能投入太多的成本打造優秀的質感，所以這類車和非豪華同級別車型相比，已經沒有了任何顯著的區別。