CHOICE
別克昂科旗
福特探險者
雪佛蘭開拓者
SUV
眼看漢蘭達即將推出全新換代車型，在這個“新老交替”的時間點，又有哪些七座SUV新車值得我們關注呢，他們真的有機會追上漢蘭達的市場表現嗎？
再説這些七座SUV新車之前，我們先來聊聊漢蘭達。作為同級別最受關注的一款車型，它的市場表現幾乎是“碾壓同級”的，而截至今年10月12日，漢蘭達累計銷量更是達到了100萬輛，成為國內首款累計銷量突破百萬台的大中型豪華7座SUV。
自2009年，廣汽豐田將豐田的HighLander引入國產，11年間就站穩腳跟，覺得算是同級標杆車型，配置均衡、尺寸大、豐田品牌、“有眼緣”的外觀設計，更貼合國內用户的用車需求，再加上口碑傳播以及超高保值率，成就了漢蘭達的成功。帶上一家老小，七座大空間足以裝下全部的幸福，這也是漢蘭達最早給消費者的營造的產品形象。
而在明年，一汽豐田“版本”的全新漢蘭達也將亮相，作為廣汽豐田漢蘭達的姐妹車型，它的內部代號為“770B”，根據此前網絡上爆出的信息中文名或定名“陸放”。新車將基於豐田TNGA架構下的GA-K平台打造而來，無論是更年輕化的外觀設計、內飾豪華感的提升，還是TNGA架構所賦予的駕駛質感，都將有着全面升級。
而在漢蘭達迎來全面升級前，近一年市場上也湧現了幾款有特色的七座SUV車型，定位也與漢蘭達有着明顯差異。別克昂科旗、福特探險者、雪佛蘭開拓者的身上，你可以明顯看到“後來者”的改變，更年輕化市場定位、更富有科技氛圍、更靈活多變的空間表現，對於年輕消費者、年輕家庭用户有着更強吸引力。
01
福特探險者
價格區間：30.98萬-39.98萬元
特色亮點：硬漢設計、越野通過性強
嚴格意義來講，福特探險者的市場定位要比漢蘭達更高，但之所以放在一起，是因為不少人都會將兩者放在一起進行比較。作為今年6月上市的新車，上市短短半年時間不到，探險者的市場表現就呈現出明顯的上漲趨勢，銷量更是助力長安福特有了新的提升。
作為一款歷史悠久的車型，自1990年第一代車型亮相至至今，六代車型、30年時間已經取得全球超過800萬輛的銷量，這樣的表現覺得稱得上亮眼。而隨着這位“美國硬漢”以國產身份亮相，超高性價比的表現也換來了消費者的認可。
探險者採用了福特新家族式設計語言，前格柵的面積更大，蜂窩鍍鉻設計霸氣十足。車頭也並沒有採用過多圓潤的設計曲線，硬朗風格得以延續。車身側面的設計是探險者最具標誌性的，車身同色的C柱，雙腰線設計都被繼承下來，極具辨識度。車尾設計風格非常粗獷，相信會得到很多“硬漢”的喜歡。
要説最大變化，一定就是探險者的內飾設計。中控台採用T字形設計，12.8英寸中控屏幕採用豎置設計，內置福特SYNC智能信息娛樂系統，通過説出“你好福特”還可以喚醒智能語音助手，實現對空調、導航以及音樂等功能的調節，在使用性上體驗極佳。
探險者在空間方面也有一定優勢，長寬高分別為5075/2004/1778毫米，軸距達到3025毫米，提供了六座版與七座版車型，空間表現更具靈活性。當然，考慮到政策因素，其實六座版車型我是最推薦的，2+2+2的座椅佈局形式也可以讓每位乘客都獲得最舒適的乘坐空間。
探險者基於最新CD6平台打造，縱置後驅（或四驅）是該平台的最大特點，實現了50:50前後軸靜態配重比。曾經的大排量發動機被一台2.3T的Ecoboost發動機所取代，匹配10擋自動變速器。276馬力的最大功率以及425牛·米的最大扭矩也足以滿足日常駕駛。
當然，這還不夠。
對於探險者而言，越野性能方面的表現才是它的最大亮點，使用了鋁製的前雙球節彈簧減震支柱懸架，後鋁製多連桿獨立懸架，更輕的重量以及更強的剛度以及適時四驅系統都讓它在面對非鋪裝路面時都顯得信心十足。通過中控台上的駕駛模式切換按鈕也可以在面對不同路況時切換到對應的駕駛模式，讓它的越野表現更加出色。
02
別克昂科旗
價格區間：27.99萬-37.99萬元
特色亮點：同級最豪華、性價比高
別克昂科旗絕對算是我這一年來提及最多的車型之一，其實在去年廣州車展前，我就已經開過了它。當時由於還不知道價格，單憑車型本身就留下不錯印象，開在路上的回頭率更是非常高，而當27.99萬-37.99萬元的價格公佈後，物超所值就是對它最好形容。除此以外，昂科旗Avenir艾維亞更可以看作是同級最“豪華”，整體設計以及做工表現你很難找得到直接對手。
作為別克SUV家族的旗艦車型，昂科旗採用全新別克SUV家族設計語言，標誌性的飛翼格柵將車頭視覺重心進一步拉寬，看上去頗具霸氣。車身側面，一條貫穿腰線帶來更多動感，鍍鉻裝飾條起到點綴作用，D柱區域設計比較有趣，提升車側整體層次感。相對車頭而言，車尾的設計則顯得內斂了很多，顯得非常沉穩，也更符合昂科旗的市場定位。
內飾設計沿用別克傳統的環抱一體式座艙設計，做工和用料水平也有明顯提升，多種材質和配色的組合更具“高級感”並且還首次引入按鍵式電子排擋，日常操作也更加便捷。8英寸中控屏幕搭載別克eConnect 2.0互聯技術，支持手機互聯繫統，基於高德系統的車載導航也非常好用，並且還可以直接用語言進行導航設置。
配置方面，昂科旗也顯得非常厚道，全系標配全景天窗、倒車影像、ANC主動降噪科技、後排出風口等舒適性配置。中高配車型配置更是非常豐富，配備ACC自適應巡航、流媒體後視鏡、360°全景影像、行車記錄儀、HUD平視顯示系統等配置，讓駕車更安全，豐富車款也將滿足不同消費者的購車需求。
昂科旗長寬高分別為4981/1953/1732毫米，軸距達到2863毫米，採用了2+3+2的7座佈局設計，帶來更寬適的乘坐空間。第二排座椅可以實現前後140毫米滑動，並採用電動翻折，讓進出第三排座椅變得更加輕鬆。
昂科旗搭載一台2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，峯值扭矩達到350牛?米，匹配9擋手自一體變速箱，高配車型還將提供四驅系統。
當然，這還不夠。
昂科旗還推出了Avenir艾維亞車型，“細節至美”的專屬設計、6座大空間，“以客為尊”別克關懷至高標準服務，帶來更加“豪華”的選擇，這樣的定位在同級絕對是獨一份。昂科旗Avenir採用了更顯豪華感的菱形格柵設計、21英寸輪圈、梅洛酒紅色車身顏色，以及Avenir專屬車標，以彰顯尊貴身份。
內飾則採用了專屬的象牙白配色，車門飾板、座椅縫線均採用立體流動菱形紋理設計。Avenir車型最大變化是採用了2+2+2的6座佈局，座椅也採用電動調節支持加熱/通風/按摩功能，頭枕更是採用了可六向可調航空頭枕，提升頭部貼合度和支撐感。
03
雪佛蘭開拓者
價格區間：22.99萬-32.99萬元
特色亮點：五座與七座可選、潮流年輕設計
最後登場的則是同級別最具個性的一款SUV。開拓者採用雪佛蘭最新家族設計，分體式頭燈個性十足，RS和Redline尚?紅系列雙版本車型，對於年輕消費者也有着更強吸引力。
D柱處黑色飾條將側窗下邊線與尾窗和後尾翼相連，有些類似懸浮式的設計。尾燈延續雪佛蘭的的設計元素，雙“Y”字型的設計很有辨識度，雙邊共雙出的排氣也賦予了開拓者更多運動元素。
內飾也採用最新家族式設計風格，整體風格與科邁羅非常接近，紅色細節的點綴更是加分項，讓這個大塊頭從外到內都充滿了肌肉感。10英寸中控屏幕搭載全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，下方超大尺寸的圓形空調出風非常顯眼，更是配備了多達6個充電插口，讓有“電量恐懼症”的朋友也不必擔心。
開拓者長寬高分別為4999/1953/1736毫米，軸距為2863毫米。第二排座椅帶有前後滑動25裏面的超長滑軌，並且支持第三排Easy entry便捷進入功能，37處的儲物空間也充分滿足你的儲物需求。
開拓者基於通用C1平台研發，全系標配第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機，可以實現四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換，匹配9擋手自一體變速箱，還提供兩套智能四驅系統及多種駕駛模式。
當然，這還不夠。
今年8月，開拓者還推出了五座版車型，入門價格更是被拉低至了22.99萬元。而從七座到五座，不僅僅是價格降低，更帶來豐富的空間拓展表現。常規狀態下，1017升的後備廂容積足以滿足日常用車需求，放倒第二排座椅更是能夠達到誇張的2103升。