小半年之前傳出大眾集團欲將布加迪品牌出售給電動超跑製造商Rimac的消息，最近隨着保時捷品牌獨立上市的傳聞愈演愈烈，這則關於布加迪的交易也到了達成邊緣，時間點可能在上半年內。
據歐洲方面報道，保時捷首席執行官Oliver Blume在接受採訪時表示：“我們正在關於如何用最好的方式開發布加迪進行深入討論，而Rimac可能會發揮很好的作用，因為它和布加迪在技術上非常契合。”這已經是一種極其明顯的暗示了，某種密切的關係可能已經建立。
隨後Blume也直言，“關於布加迪的未來，集團將於今年上半年做出決定。”而歐洲方面的媒體有消息稱，大眾集團希望讓保時捷持有的Rimac股權從15.5%增加至49%，也令Rimac方面能夠抵充一部分現金成本，而49%的持股比例很可能會令保時捷一躍成為Rimac的最大股東。
但考慮到保時捷的發展規劃，也就不難理解。因為Blume也透露，保時捷品牌將成本削減的目標進行了大幅提高，計劃在2025年前削減成本100億歐元，遠遠高於此前的60億歐元目標，而與Rimac的密切關係乃至更大的控制權會令保時捷在電氣化的開發方面得到大量技術和經驗等資源，想來就是這個原因令保時捷的計劃發生了重大改變。
而近來大眾集團欲將保時捷獨立上市的消息也進入了熱點話題，據海外一位“知情人士”透露，大眾集團正在評估拆分保時捷品牌進行IPO上市的價值，所得收益將用於收購和技術投資，而大眾集團保留多數股權。此消息傳出後，大眾股價一度上漲超過5%，但大眾和保時捷方面對此消息拒絕置評，而考慮到保時捷的電氣化轉型、出售布加迪、控股Rimac、以及這種迴避的態度，恐怕這大概率就是事實。
外媒表示，保時捷獨立上市很可能在2022年完成，屆時大眾會將保時捷25%的股份公開發售，估值約200億-250億歐元，而此前就有分析師表示，整個保時捷品牌的上市價值很可能高達1000億歐元，所以一旦保時捷真的獨立上市，其在金融市場的表現可能會輕鬆超過估值約220億美元的法拉利。
本文作者為踢車幫 劉劍星