一條跨寶山楊浦的通道入夜就不能走？這回好事終於做到底了

2月21月，解放日報·上觀新聞刊發《因鐵路分割，楊浦、寶山交界這個站要繞3公里，代表呼籲延長跨區通道時間》一文，報道了楊浦和寶山交界處曾因何楊鐵路分割，導致通行不便的情況。鐵路東側楊浦區新江灣城灣谷科技園的白領們，到鐵路西側寶山區的3號線淞發路站，直線距離明明只有400米，卻要繞行3公里才能到達。後經市、區人大代表反映，一條跨越兩區的國帆路人行通道搭建開通。不過，這條利用率頗高的人行通道卻有限行時間，到了20時就關閉。這使不少在科技園加班的白領們下班後無通道可走，只能像原來一樣繞行。

△國帆路人行通道。

通道既然開了，為何設置時間限制？據瞭解，人行通道開放後，委託寶山區淞南鎮政府進行管理。儘管只是400米的人行通道，但日常維護和安全監管也會產生不小的成本。通道開通後，淞南鎮得益相對少，新江灣城從中得益更大，而管理和經費壓力主要由淞南鎮承擔。權衡之下，在人行通道試運行期間，管理方設置了“每天6:30—20:00”的開放時間。但人大代表進一步調研發現，延長開放人行通道不僅是方便了楊浦區這邊居民和白領，也是寶山區居民的需求。“既已開放了人行道路，希望便民好事能夠做到底”成為大家的共同訴求。

△“既已開放了人行道路，希望便民好事能夠做到底”成為大家的共同訴求。

報道見報後，寶山區委、區政府領導高度重視，寶山區交通委、淞南鎮會同楊浦區交通委多次溝通協調，終於確定了國帆路跨區公共通道全天開放方案。寶山區日前向解放日報·上觀新聞表示，為加強區區交界區的融合度，方便居民出行，支持區域發展和產業轉型，助力科創中心主陣地建設，通道開放時間從3月12日起調整為全天24小時。24小時開放後，將完全覆蓋軌交3號線淞發路站早末班車（早班車為5：38分，末班車為23：29分）。

同時，通道的日常管理仍由淞南鎮負責，全額承擔管理費用。據瞭解，為保證通道的安全通暢，淞南鎮已在通道內配備了完備的夜間照明、安全監控等設施，並將視頻監控接入公安系統，通過物防技防等措施加強安全防護。

△通道的日常管理仍由淞南鎮負責，全額承擔管理費用。

據寶山區介紹，為了加快改善區區交界處的交通路網及服務水平，寶山區正積極協調鐵路上海局、市交通委、市道運局、市交警總隊及申通集團，加快推進第二通道建設及國帆路跨何楊鐵路通道未來的規劃研究，避免僑福B地塊開發建設對通道的影響，以實現地區轉型發展和交通互聯互通的共贏共享。同時，寶山區交通委會同楊浦區交通委，積極對接區區對接道路瑞吉路、綏芬河路、國江路、國權北路等道路建設和日常管理事宜，完善區域交通路網和交通服務水平，提升人民交通出行的滿意度。

欄目主編：毛錦偉 文字編輯：毛錦偉

來源：作者：毛錦偉