卡羅拉還能這麼玩，豐田這也太會了

近段時間小編跟豐田的工作人員聊天，聊到了今年豐田的一些新車計劃，在上海車展大放異彩的豐田首款bZ4X據説明年就會實現國內的量產銷售，但在此之前據説還有一台車將有望在年底登錄到國內市場，而這台車將會是卡羅拉的SUV版。

“卡羅拉的SUV版？按照這套路不就是卡羅拉加個塑料套件嘛”這是小編聽到這個消息之後的首個想法，畢竟豐田也不是沒有致享和致享X的先例了。但經過一番瞭解之後，發現事情還真的沒那麼簡單，它還真的是一款標標準準的SUV車型，基於TNGA-C平台打造，其定位將介於C-HR和RAV4之間，反正想個名字還一定討喜，直接沿用一個人們熟悉的名稱，豐田這招可是真的高啊。

根據海外媒體的一些圖片我們可以看到，新車在海外定名就是卡羅Cross，第一眼看上去就確實很有RAV4的味道，反而令人感覺和卡羅拉沒沾多少邊。前臉部分採用了倒梯形的大面積進氣格柵，內部則採用蜂中網，再加上下方使用了非常硬派的黑色塑料包圍，儘管設計上有點新意不足，但單看圖片氣勢還是非常足的。

從側面看，它的整個線條則較RAV4榮放要稍圓潤一些，但同樣有着不錯的肌肉感，尾部方面也採用了目前豐田較為常用的SUV設計風格，讓人一眼就能認出這是一款豐田的車型。而車身尺寸方面，在海外版本額的長寬高分別為4460×1825×1620mm，軸距為2640mm，這個數據恰好在目前市面上小型SUV和緊湊型SUV的定位之間，和亞洲獅一想要佔據這些市場定位間空隙，當然了我們也不排除這款車來到國內軸距會增長的可能性。

但當我們將目光放到車內，“卡羅拉”的味道則一下子就體現出來了，內飾則依舊是套娃式的設計，與卡羅拉基本一致，裝配了12.3英寸液晶儀表盤以及9英寸懸浮式中控屏，從圖片也能看出它和亞洲獅一樣採用了不少的棕色皮革包裹來突出高級感，另外如無意外的話中控也將內置Toyota Safety Sense2.0智行安全系統、導航信息、倒車影像、智能語音識別系統等。

而空間方面這台車的優化也還算到位，從圖片看後排有着足夠的腿部空間，而且後排座椅可以完全放倒，裝載能力同樣值得肯定。同比之下比起同級別的比方説本田繽智、探歌等車型有着一定優勢。

至於動力總成，如果是按照目前在泰國已經發售的版本，那麼它將配備一台1.8L的自然吸氣發動機，最大馬力為140匹、峯值扭矩175牛米。但假設投放到國內，沿用目前國內亞洲獅、CH-R等車型都正在使用的2.0L自吸的可能性應該要更大一些。

總的來説，豐田雖然在緊湊級的SUV裏面已經用後了C-HR和奕澤，但這兩款車的定位毫無疑問更偏向於個性化車型，而非一台常規的入門級SUV，它的月均的銷量也遠沒有達到豐田的期望值。那麼卡羅拉Cross的出現，就切實地填補了豐田產品線上的空缺，改變一下豐田目前在緊湊SUV領域的尷尬局面。如果價格親民的話，還是很有機會衝擊爆款的。

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