在這個競爭日益激烈的汽車市場裏,車迷們時不時就能看到汽車動力系統的革新。
各種發動機和變速箱的型號更是不勝枚舉~
而對比之下,作為人類最基礎的交通工具,自行車的動力系統卻鮮有什麼亮眼的升級。
沒辦法,畢竟現在很多自行車廠家都沒有創新的熱情了,頂多就是在做工和設計上用點心...
可正當我以為自行車市場會一直沉寂下去的時候,法雷奧卻在前幾天給它注入了一股新鮮的活力——
一個性能極為殘暴的自行車助力系統。
説起法雷奧這家公司,相信廣大車迷們都不會陌生。
它是世界頂級的汽車零部件供應商,也是首個在中國量產48伏動力系統的企業。
從電動汽車到電動卡車、再到電動三輪和無人配送車,法雷奧的48伏系統已經在汽車行業裏遍地開花。
而如今,它又想把這套動力系統裝進自行車裏!
這是全球首個將電機和變速器集成在踏板組件中的自行車電動助力系統。
其中電機是48伏,變速箱支持七擋自適應變速,全部都裝在這個小小的“鐵盒子”中。
根據官方提供的數據。
該系統最大可為自行車提供130N·m的扭矩,讓你的騎行效率提升8倍!
如果你對這個數據沒概念的話,法雷奧還用一輛載貨自行車進行了演示——
瞧,當自行車的車頭載着150公斤的貨物時,騎行者毫不費力就能爬上14度的斜坡,相當於很多停車場裏的坡道。
這都得歸功於該48伏系統的強力支持,説它是市場上性能最強的自行車助力系統也不為過。
而且撇開性能不提,這套系統還挺聰明~
簡單地説就是讓自行車像汽車一樣實現“自動擋”。
騎行者從一踏上自行車開始,擋位就會自動做出調整,計算出此時應該提供多少電力輔助,保證不做任何無用功。
在騎行過程中,變速箱也可以根據你的騎行習慣自動進行平穩換擋,全程無需手動操作。
要知道,法雷奧的自適應自動變速器可是名聲在外的,這次把它應用到自行車上,一下子把自行車的智能化程度拉高了幾個等級。
除此之外,該系統還可以提供倒車動力輔助、剎車能量回收、以及腳踏中集成的防盜功能等等。
完全甩開了其他自行車一個段位。
倒車輔助功能
法雷奧表示,他們開發的這套自行車動力系統在質量、堅固性、耐用性和安全性方面已經達到了極佳的汽車標準。
用户可以放心地將它應用在自己的自行車中。
為此它還開發了三款原型自行車,分別是公路車、山地車和運輸物品的貨運自行車,以展示這個系統能夠適應各種車型。
對於如此強悍的自行車“外掛”
廠長這種買不起車的下水道男孩
還是喜聞樂見的
當然
這玩意能否受歡迎
還得看價格接不接地氣
如果是華強北出的就好咯~
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