2021年已臨近尾聲，按理説新車市場該趨於平靜，但軲轆哥近日從相關渠道獲得了多組路試新車的諜照，當中不乏高關注度的車型，再次為新車市場掀起一陣小高潮。為此，我們不妨來看看這波“尾班車”中有哪些新車？各自又有何亮點值得關注？
歐拉閃電貓
歐拉品牌的“貓”系列正逐漸壯大，繼白貓、黑貓、好貓等車型後，其又迎來閃電貓的登場。歐拉閃電貓此前已於多個車展亮相，整體形象已為人熟知，但此次曝光的諜照卻與此前參展車型的造型有所區別。
外觀上，路試的閃電貓依舊採用溜背式設計，整體與Panamera有些相似，可謂將優雅與復古形態相結合。該車車頭採用了圓形燈組的設計，不同於展車的內嵌式設計，路試車型的頭燈較為突出，但相信這只是為了路試而臨時安裝的，量產後依舊如展車一般。
雖然路試新車披着厚厚的偽裝，但從整體來看，其與廣州車展展出的閃電貓相當接近。值得注意的是，車展上展出的閃電貓採用了復古的三聯表設計，而路試車型則換裝了全液晶儀表，這會在一定程度上削弱其復古的氣質。
閃電貓定位於緊湊型轎車，也將是歐拉品牌的旗艦車型。新車將於2022年二季度投產，售價或在20萬元左右。預計新車將採用由雙電機組成的四驅系統，並搭載長城汽車最新的智能輔助駕駛功能。
東風風行遊艇
個性化的車型命名近年已被自主品牌玩透了，除了以各種動物命名，還有以海陸空、武器裝備的車型命名。這不，新車市場又誕生了一款名為“遊艇”的車型。光看名字你可能會以為這是一款豪華SUV或者全尺寸皮卡？其實不然，這是東風風行推出的全新中型MPV車型。
風行遊艇此前已於廣州車展亮相，新車基於“超級立方EMA架構”打造，並採用“鋒動力學”設計理念，有着造型非常誇張的前臉設計，令整體更顯個性化，相信該車將主要面向年輕的家庭用户。該車的車身長寬高尺寸分別為4850/1900/1715mm，軸距為2900mm。
風行遊艇將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為197馬力，匹配7速雙離合變速箱。
比亞迪漢DM-i
比亞迪漢車型目前的月銷量基本保持在萬輛水平以上，對於這個級別的自主品牌車型而言可謂相當不俗。為了進一步擴充市場份額，比亞迪將帶來漢DM-i車型，而該車的相關路試諜照也於近日被曝光。
從諜照來看，漢DM-i基本承襲了現款漢DM的整體設計，僅對部分細節做出相應的調整，像是換裝新樣式的前臉、新樣式的尾燈組和後包圍等。動力方面，漢DM-i將搭載由1.5T發動機+驅動電動機組成的插電式混合動力系統，系統綜合功率為315kW，車輛的申報油耗值分別為0.8L/100km和1.4L/100km。這套動力系統與宋PLUS DM-i四驅版基本一致。
為何已有漢DM和漢EV車型，比亞迪還要推出漢DM-i？背後的原因很好理解，首先是擴充產品線，完善DM-i產品序列，進一步促進車系的銷量增長；其次是進一步下探市場，以漢DM-i攻打20萬元以下的市場，與豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等合資中型車展開正面競爭。
攬境X
繼探嶽X後，一汽-大眾又帶來了攬境X車型，新車可以看作是攬境的跨界版本，與姊妹車型途昂X定位類似。從相關諜照來看，攬境X的車頭造型與現款在售的攬境車型基本保持一致，僅中網橫向條幅數量以及尺寸上有所差異。而最大的區別在於車型的D柱部分，后角窗樣式改為更方正的大窗的同時整個尾門弧度更大，令其呈現更為動感的車身姿態。
動力方面，預計攬境X將沿用攬境的動力系統，提供2.0T高低功率發動機以及2.5T發動機，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，皆匹配7速雙離合變速箱。
上述幾款車型將在不久後與消費者見面，各款車型各有特色，軲轆哥比較期待漢DM-i和歐拉閃電貓，前者有着極為經濟的油耗表現，後者則代表着品牌最強的實力。持幣待購的用户不妨再等等，靜候這些新車的到來。