這些年對於大部分車企來説簡直煎熬，好不容易挺過了2018、2019年的寒冬，疫情又降臨，如今疫情有效控制，卻又遭遇了史無前例的芯片短缺，受此影響，不少車企前三季度銷量出現了不同程度下滑，當然也有逆勢上漲，表現不錯的，這其中就包括了美系豪華品牌林肯。
今年前三季度，林肯在華銷量6.6萬台，同比增長70%，創入華以來最好成績，這其中航海家的貢獻功不可沒，這款今年3月上市中型SUV，上市後就有着比較穩定的“輸出”，每月為家族貢獻約30%銷量。
而在剛剛過去的9月份，航海家的銷量更是達到了7,812台，在豪華中型SUV中，排名僅次於德系三強（寶馬X5、奔馳GLC、奧迪Q5L）。有人可能好奇，這款美系新貴怎麼突然就火了，它的養車成本又怎麼樣，今天我們為大家一一揭曉。
航海家是第三款國產林肯車型，定位中型SUV，於今年3月正式上市，該車基本沿用了海外版車型造型，只是在細節方面做了一定調整，大氣而又穩重的外觀，有着濃濃的美系豪華SUV味道。
航海家的長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距2850mm，相比同級豪華SUV，車身尺寸大了一圈，對於“無大不歡”的消費者來説，航海家的這一優勢還是蠻吸引人的。
航海家另一個吸引人的地方就是內飾，或許文化的差異，老美對內飾的理解和國人還是存在較大的差異，很多美系車外觀看着很拉風，但一拉開車門就“勸退”，老氣橫秋，風格完全不對路。不過航海家的內飾卻讓人眼前一亮，層次分明的中控台，懸浮式中控大屏以及全液晶儀表等，都是國內非常流行的趨勢，另外在用料和做工方面，航海家也展現了豪華車該有了水準。
而在動力方面，航海家除了提供一台同級主流的2.0T發動機之外，還提供了一台同級少有的2.7T V6發動機，發動機最大功率分別為245馬力和322馬力，對於追求大排量的消費者來説，航海家自然是一個不容錯過的選擇。傳動系統方面，與發動機匹配8速手自一體變速箱，除了低配車型外，其它車型均搭載了四驅系統。
這麼一台亮點突出的豪華中型SUV，官方指導價只要32.88-47.88萬元，起步價比奔馳GLC、寶馬X3等同級車型低了約7萬元，並且全系的配置都不錯，入門即豪華，性價比可謂肉眼可見。所以對於航海家的熱賣，買買君覺得並不奇怪。
那麼這麼一台性價比突出的豪華SUV，養起來又怎麼樣，會不會像售價那樣給人驚喜呢？
接下來我們以熱銷的航海家 2.0T 四驅尊雅版為例，看看它的養車成本怎麼樣？
根據廠家建議，航海家的保養週期為1萬公里，其中首保免費，更換機油機濾的小保養費用為1,224元，4萬公里大保養的費用為4,647元。
按1年行駛2萬公里計算，3年6萬公里的總保養費用為11,493 元，每年平均約3,831元，每月平均約319元。這個費用相比同級奔馳GLC（5,075元/年）等同級豪華SUV便宜了一些，和大眾途觀L（3,581元/年）等普通合資品牌中型SUV差不多。
考慮到航海家2噸的車重以及較大的車身尺寸，再加上四驅系統，所以不要期待有多好的燃油經濟性。我們從相關平台瞭解到，航海家2.0T四驅車型的百公里平均油耗為12L，在同級車中算是比較高的，另外因為油價的不斷上漲，多地95號汽油已經突破8元大關，所以對於航海家，乃至所有燃油車來説，油費在用車成本中都是一筆不小的開支。
以目前廣東地區95號汽油8.21元/升的價格計算，一年行駛2萬公里，航海家2.0T 四驅尊雅版的油費為19,704元，每月平均約1,642元，每公里平均約0.98元。
保險費用方面，航海家的官方指導價為32.88-47.88萬元。保險費用因地區、車價不同而不同，以廣州地區為例，入門級車的保險費用為約7,096元/年，頂配車型的保險費用約8,728元/年。
以暢銷的航海家2.0T 四驅尊雅版為例，一年的保險費用為7,640元。
綜合來看，“航海家2.0T 四驅尊雅版”每年的固定養車成本為3,831（保養）+7,640（車險）+19,704（油費）=31,175元。每月平均約2,598元，每公里約1.56元。
每月2,598元的固定養車費用，相比普通合資品牌SUV（一般1500元/月）確實偏貴。但與奔馳GLC、寶馬X3等同級豪華SUV相比，在配置相近的情況下，航海家的養車成本更低一些，但三者的差距不會太大。
作為豪華中型SUV市場冒起的“新秀”，航海家憑藉尺寸、動力、價格方面的優勢，以及耳目一新的內飾風格，吸引了不少消費者。而從後期的養車費用來看，油耗雖然略偏高，但因為保養和保險方面的優勢，所以總的費用在同級車型中也不算高。如果想要體驗美式豪華SUV的朋友，林肯航海家值得一看。