疑似全新漢蘭達2.0T實車,售價或低於25萬,動力值得期待!

眾所周知,漢蘭達一直都是合資品牌中型SUV裏的香餑餑,尤其是第三代車型的表現尤為亮眼,從上市到換代幾乎沒有出現過任何市場優惠,堪稱一代神車。第四代車型上市之後,新漢蘭達在TNGA架構下有着翻天覆地的改變,同時也繼承了上一代車型的部分優點。

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最大的變化之一,就是換上了豐田家族非常成熟可靠的2.5L雙擎混動系統,帶來了更為可觀的燃油經濟性,但是全系車型只提供這一個動力總成。目前,一張全新豐田漢蘭達純燃油版車型的實車路試諜照得到了曝光,新車或將換上第三代車型上的2.0T發動機。

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從實車路試諜照來看,新車尾標帶有“D-4S T”的純燃油版特性,根據目前豐田在國內的產品佈局,結合以往的信息來看,新車應該採用2.0T渦輪增壓發動機,並同時配備四輪驅動系統。新車下方還有一些管狀結構並連接排氣尾嘴部分,或將是在做常規的路試排放測試,以應對目前的國六排放標準。

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第三代漢蘭達搭載的2.0T發動機,代號為8AR-FTS,最大馬力220Ps,峯值扭矩350N·m,匹配的是6AT變速箱。發動機配備了vvt-iw技術和混合噴射技術,使用的是鋁合金缸蓋缸體,在參數上並非十分出色,但是保持了豐田一貫的平順、完善性高的傳統,無論是高低轉速都能夠維持平穩的動力輸出,油門給人更多的是自然舒適感。

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第四代漢蘭達上市的時候,共推出6款車型,售價26.88-34.88萬元,相對於第三代車型23.98萬元的起售價來説,高了三萬元左右。此次2.0T發動機的到來,或將會把第四代漢蘭達的起售價拉低,回落到24萬元左右的起售價,同時目前同堂銷售的第三代車型也將會壽終正寢。

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大咖點評:據悉,2.0T車型將會在今年第二季度亮相,並且在第三季度上市,以應對金九銀十的汽車銷售旺季。此次新增的2.0T車型,無疑會大大提高漢蘭達的競爭力,畢竟不是所有人都喜歡雙擎混動的駕駛特性,現在全系雙擎那是沒得選,到了年底或許情況就不一樣了。

同時,以前經常被大吹特吹的漢蘭達,近一兩年的聲量明顯小了很多,一個很重要的原因就是新能源轉型明顯成為了一個大趨勢,燃油車的關注度隨之被降低。雖然還有着非常穩定的輸出,2021年全年銷量也超過了十萬台,但是廣汽豐田顯然想要做得更多,繼續鞏固漢蘭達在中型SUV市場的地位。

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