備受矚目的特斯拉4680電池即將在今年一季度進入量產階段。最近一家國外媒體根據特斯拉的專利文件以及曝光圖，對4680電池和其配套的CTC（Cell to Chassis）技術進行了深度解析。
從特斯拉公佈的裝車照片來看，4680電池取消了原來的Pack的設計，將直接集成到車身地板上。
打個比方來解釋，原來很多人喜歡在手機殼後面塞一張公交卡，而現在手機基本上都有了NFC功能。所謂CTC技術，就是把以前掛在車身地板下面的電池包放到了車身裏。
特斯拉對該技術的靈感，來自航空航天領域，直接將機翼當作燃料箱，而不是將燃料箱安裝在機翼內，這二者間有着很大的不同。
在採用了CTC技術後，特斯拉車輛的裝配技術也發生了變化。特斯拉此前的專利圖片顯示，採用了4680電池的Model Y，車輛座椅將直接安裝到電池組的外殼上。同時電芯將會直接平鋪在電池包內部，不再採用此前的四模組設計。
馬斯克曾表示4680電池將在德州超級工廠完成量產，而從該工廠的測試版Model Y的實拍圖可以發現，車身的底部是鏤空的，外界認為這是正是在為4680電池和CTC技術做準備。