優化底盤系統/動力提升 新款Panamera亮相

網通社從官方獲悉，保時捷新款Panamera已於2020北京車展亮相。新款Panamera在細節方面進行了重新設計，並大幅提高了部分車型的發動機輸出功率，優化所有底盤系統提升駕駛舒適性與過彎穩定性。

外觀方面以新款Panamera Turbo S車型為例，其前臉採用更大的側面進氣口和新設計的車身同色部件。橫向連接的部件拉寬了整體的視覺效果。同時，其頭燈組之間的距離也較現款車型進行了顯著增加。

除Panamera Turbo S外，其與車型均採用了Sport Design前臉，擁有更具特色的黑色進氣格柵和側面大進氣口，且單燈條前燈佈局也經過調整。與此同時，Panamera GTS車型還標配有增強的Sport Design組件，黑色啞光粒面進氣口與黑色啞光Sport Design側門檻突出了其個性化外觀。

車尾方面，全新Exclusive Design尾燈組亮點在於其燈帶、無紅色部件的制動燈以及特殊的橫向導流鰭片設計。當轉向燈的開啓/關閉或關閉時，典雅的紅點設計取代了著名的“曲棍球棍”線條，同時回家/離家照明功能也會在車輛上鎖和解鎖時開啓整個尾燈模組。

新款Panamera內飾方面在現款車型的基礎上進行了細節調整，通過使用高檔材料，營造出經典、運動、典雅的氛圍。全新多功能方向盤參考了賽車上的輕質方向盤，採用鏤空式設計，將多功能控件與方向盤的設計巧妙地融為一體。

Panamera車型和Panamera 4S E-Hybrid車型標配帶有換檔撥片的新款運動型方向盤。Panamera Turbo S則標配更具運動風格的GT運動型方向盤。與此同時，GTS車型還標配了黑色Alcantara®方向盤輪圈和方向盤加熱功能的GT運動型方向盤。

動力方面，新款Panamera Turbo S搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發動機經過全面改進，最大輸出功率為463千瓦，峯值扭矩為820牛米，分別較此前內燃機版旗艦Turbo車型高出59千瓦和50牛米，從靜止加速至100km/h僅需3.1秒，最高車速可達315km/h。Panamera GTS車型則搭載優化過的V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為353千瓦，峯值扭矩為620牛米，比現款車型功率增加了15千瓦。

與此同時，新款Panamera車型的運動性和舒適性進行了調整，搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為243千瓦，峯值扭矩為450牛米。配備經過改進的保時捷主動懸掛管理系統（PASM）提高減震舒適性，可提升車身穩定性的電控防傾翻穩定系統即保時捷動態底盤控制系統運動版（PDCC Sport），並採用新一代轉向系統和輪胎。