作為可能成為爆款國產家轎的長安深藍SL03，和銷量榜上一直的TOP前三的東風日產軒逸，是不是成為某些用户左右為難的選擇了？不着急，我們來一一對比一下！
外觀對比：軒逸年輕時尚，但長安深藍SL03更具運動氣息
在迎來第十四代產品換代後，軒逸換裝了全新家族式造型設計語言，V-Motion前臉設計語言為以往老氣沉悶的軒逸煥發出了年輕的氣息，大尺寸動感輪圈和狹長的大燈組更營造出了可圈可點的時尚感，這比起軒逸·“經典”型號明顯是更令年輕人側目的亮點。
另外在車身側面和尾部，軒逸還應用了不少線條和雙色設計來凸顯車輛的年輕氣質，尾部的下包圍銀色裝飾板也進一步體現了車輛的時尚動感氛圍，相信這樣的年輕化造型對於網約車來説，的確是一種新的選擇。
反觀最近上市的長安深藍SL03，新車的外觀造型比起軒逸更有看點，這主要體現在前臉全封閉式的前格柵、前包圍和大燈組以及多處細節方面，低趴的車頭甚至還營造出了不錯的運動感，具有如此令年輕人側目的時尚顏值。
另外在長安深藍SL03的尾部可以看到，掀背式造型的設定在提升車輛整體顏值的同時，還進一步增大了後備箱容積，這一點對於普通的三廂轎車來説明顯更有優勢，尤其對於需具備一定載物能力的網約車來説無疑更加友好。
編輯小結：
從顏值比拼來説，更有未來設計感的長安深藍SL03似乎競爭力更強。
內飾對比：軒逸亮點並不突出，長安深藍SL03大屏更吸睛
能夠讓駕駛者直觀讀取導航信息的設配必不可少，比如大尺寸中控屏，但第十四代軒逸並沒有凸顯出太多亮點，尤其是內置的車機系統並不及智能手機操作更便捷，但整體的內飾設計風格也基本能滿足出任網約車的需求。
反觀長安深藍SL03，極簡的內飾風格讓車內的兩塊屏幕尤為亮眼，全系標配的10.2英寸液晶顯示屏和14.6英寸中控屏能夠顯示車輛的多種信息，也方便了駕駛者直觀快速的讀取相關信息。
編輯小結：
從內飾風格來看，軒逸明顯偏沉悶而長安深藍SL03更有潛力股氣質。
空間對比：尺寸數據全面領跑，長安深藍SL03空間感更強
眾所周知，軒逸之所以能夠常被作為網約車，除了其相對寬敞的後排空間外，舒適的乘坐體驗讓日產“大沙發”成為了軒逸閃亮的產品標籤，但裝載儲物和空間方面只能説勉強夠用。
從尺寸數據上看，長安深藍SL03的長寬高分別達到了4820mm/1890mm/1480mm，2900mm的軸距更為第二排空間奠定了基礎。
編輯小結：
從空間對比來看，在尺寸數據上全面優於軒逸的長安深藍SL03更適合家用。
配置對比：續航長智能配置多，長安深藍SL03“網約車”氣質足
為了相對直觀的反映出此次對比的配置差異，我們選擇了廠商指導價為16.89萬元的長安深藍SL03 1200增程版和14.49萬元的2022款軒逸1.6L TOP CVT奢享版，通過對比可以看到，以後輪驅動的長安深藍SL03在後懸架方面裝備了舒適性更強的多連桿獨立懸架，此外輪胎的尺寸和扁平比也比軒逸更有亮點，重要的是在主被動安全配置方面也更為豐富全面。
另外在輔助操控配置方面，長安深藍SL03支持有多種駕駛模式、可變轉向比、L2級駕駛輔助功能，帶記憶功能的電動尾門更方便，值得一提的是車輛在行徑過程中還會通過制動來回收能量，以此來增長車輛的綜合續航能力，這對於每天長時間穿梭在城市中的需求而言，明顯尤為具有競爭力。
編輯小結：
從配置對比來看，長安深藍SL03明顯具有着不少未來網約車的基本素質，在日常智能化逐漸普及的今天，相信擁有舒適便捷功能的產品會更受消費市場歡迎，這也就意味着長安深藍SL03更值得推薦。
動力對比：油耗更低、綜合續航破千，增程式版明顯更適合網約車
需要注意的是，此次長安深藍SL03上市共推出了純電、增程式和氫電三種動力版本，其中純電和增程式是新車的主推車型，但從網約車需具有長續航能力的要求來看，綜合續航高達1200km的長安深藍SL03增程版顯然比搭載普通燃油動力的軒逸更適合作為網約車。
在動力參數方面，長安深藍SL03增程版搭載了一台最大功率70kW的1.5L四缸自吸發動機，雖比起軒逸1.6L四缸自吸發動機不佔優勢，但在電機的組成配合下，長安深藍SL03僅是在純電模式驅動下就能擁有CLTC工況200km的續航能力，這一點比完全以燃油作為動力的軒逸更有燃油經濟性優勢，而長續航和低油耗正是網約車司機“回本”的重要基礎。
編輯小結：
基於增程式動力的各類優勢，可以説長安深藍SL03增程版明顯比軒逸更適合作為網約車，1200km的續航和WLTC工況下的0.75L/100km油耗，正是網約車司機所期待的回本基礎。
結束語：
從上述對比中可以看到，長安深藍SL03和東風日產軒逸實際上都有着各自十分搶眼的亮點。
軒逸作為網約車最常見的選擇，它始終發揮着其“大沙發”的舒適性特長，但長安深藍SL03的增程式版本明顯佔足了續航方面的絕對優勢，因此這款顏值時尚、智能化亮點多的長安深藍SL03更值得推薦。