熱門線路拉昇客流 公眾出遊形式多樣化
今年的暑運為期62天。從7月1日正式開啓，到下個月的31日結束。
交通運輸部數據顯示，今年暑運期間，公眾出行主要集中在京津冀、長三角、珠三角、成渝地區，其中北京、上海、廣州、深圳、成都、東莞、杭州等城市周邊區域公路流量較大。
鐵路方面，今年暑運期間，除了北上廣等重點地區經典線路熱度不減，新開的鄭渝高鐵襄萬段、濟鄭高鐵濮鄭段、和若鐵路，為人民羣眾出遊提供了新的選擇。暑運以來，三條線路發送旅客量不斷攀升，7月1日至20日累計發送旅客達354.5萬人次。
民航方面，今年暑運期間，杭州、昆明、烏魯木齊、成都、拉薩的旅遊線路相對較熱。交通運輸部門提醒廣大乘客，注意根據目的地城市疫情變化，調整出行方案，避免耽誤行程。
看草原説走就走 北極村邂逅極光
今年暑運的新特點是什麼呢？暑期出行的熱門地區，其中就有消夏避暑的北方城市，內蒙古的草原、東北的漠河等等。今年這些熱門線路又有哪些新體驗呢？
今年暑期，在呼和浩特至北京間運行高鐵上，旅客可以獲得一張包括各種旅遊信息的提示卡，商務座和一等座的旅客，還可以享受到“蒙古包”樣式的小食盒。
據瞭解，內蒙古中西部地區與北京間開行的動車組列車每日最多達到78趟。隨着北京豐台站投入使用，中國鐵路呼和浩特局擔當運行的14趟旅客列車將在北京豐台增加停靠，屆時，旅客乘坐普速列車往返於內蒙古中西部地區與北京間的時空距離將進一步得到壓縮，旅客們的出行選擇也將更加豐富多樣。
漠河是中國最北邊的城市，素有金雞之冠、天鵝之首的美譽。
夜晚的北極村，篝火熊熊，遊客邊跳舞邊等待異彩紛呈、絢麗多姿的北極光出現。
慢火車裏“快”成長
在魯中山區，有這樣一趟慢火車，中國鐵路濟南局利用每個週末，把這趟車改造成研學遊專列，吸引少年兒童來這裏邊遊邊學。自7月初開辦以來，這趟車趟趟滿員，乘坐慢火車，開展研學遊，成了當地孩子喜歡的出行熱門。
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7月17日一大早，劉熙宸、杜孟祺兩位小朋友和他們的小夥伴一起，趕去了濟南火車站。5時53分，他們順利登上了7053次公益慢火車，開啓了他們奇妙的研學之旅。
7053次慢火車共四節車廂，時速只有三十多公里，全程停靠24個站點。透過車窗，魯中山區的山村風光、田園景色盡收眼底。據研學老師介紹，一路會經過一些抗日革命根據地，在火車上聽紅色革命故事，對於孩子們來説，是件新鮮事。
劉熙宸家長：我覺得這次活動對孩子很有意義，平時沒有這種氣氛，通過這次活動，我覺得孩子學到了在課本上學不到的東西。
孩子們一邊聽故事、觀賞美景，一邊觀察着沿途主要礦產礦石標本，記錄着自己的行程。
杜孟祺：這趟火車開得很慢，能欣賞到沿途的美景，能看到高山和小溪，老師在車上講了很多知識，感覺這一路上我學習到了很多，也成長了很多。
畫畫、研學手賬、沙盤、公益圖書角，列車上的一個個活動，讓孩子們深深沉浸在知識的海洋之中。六個小時的車程中，慢火車一路停停走走，車窗外是美景美色，車廂裏是歡聲笑語。
國鐵濟南局中鐵國旅研學項目負責人 郭田雪：希望這次活動能讓更多的城市小朋友們走進鄉村，融入鄉村生活，收穫知識，收穫快樂，收穫幸福。希望通過這一系列的活動，為學生素質教育發展助力。
交通系統採取措施 確保公眾出行安全
面對暑運開啓以來公眾出行不斷升温，交通系統正在積極採取措施，加強熱門線路和熱門旅遊地區的安全監管，確保出行安全。
國鐵集團表示，暑運以來國鐵集團密切關注各地疫情防控政策調整，和旅遊等重點行業的恢復情況，根據12306大數據科學分析掌握旅客出行規律，精準實施“一日一圖”，適時增開旅客列車。
鐵科院研究員 運經所副所長 鄭平標：針對突發客流，建立快速響應機制，提前儲備一定數量的熱備車底和乘務人員，通過動車組列車重聯運行、普速旅客列車加掛車輛等方式，增加運力投放。
針對暑期疫情防控壓力大、天氣變化出行影響大、客流疊加保暢壓力大等情況，交通運輸部督促指導省級相關單位，提前做好公路巡查、檢查，保障公路基礎設施運行安全，特別要加強熱門出行地區的安全監測防範。
交通運輸部公路局養護保通處處長 楊亮：指導省級交通運輸主管部門，加強與氣象、公安、自然資源、應急管理等部門的溝通，及時掌握惡劣天氣情況，加強監測預警和險情研判，確保險情及時發現、及早處置。
民航方面，進入七月份以來，每天的日均航班量已經突破一萬班，比上半年的日平均航班量增長了50%以上。日均旅客量已經突破了100萬，相比6月份提高了近40%。
中航信航旅縱橫行業發展總監 趙楠：今年的旅客流向，大部分旅客還是去往像杭州、成都這樣的熱門城市。我們也在此提醒廣大旅客在乘航空飛機出行的時候，能夠提前查閲好目的地的防疫政策。做好個人的相關準備工作。
（總枱央視記者 陳俏 陳晰）
來源：央視新聞