蒙內鐵路是肯尼亞效率最高、最可靠的基礎設施。5年來累計發送旅客800萬人次，如今日均開行6列客車，每天運送7000到1萬名乘客。圖為乘客乘坐列車從內羅畢前往蒙巴薩。 新華社記者 李百順攝
中國依託蒙內鐵路，為肯尼亞培養了一支“帶不走的隊伍”。中方致力於向肯方傳授技術，絕大部分工作本地化率超過80%。得益於技術賦能，肯方員工現在能夠駕駛、運營、修理和維護，確保蒙內鐵路平穩運營。圖為2017年5月31日，在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩西站，火車司機艾麗斯(左)、肯西莉亞(中)和旅客列車指導司機塗主新在蒙內鐵路首班列車發車前合影。 新華社記者 孫瑞博攝
因途經內羅畢國家公園和察沃國家公園等野生動物保護區，蒙內鐵路根據沿線野生動物遷徙種類和遷徙路徑以及活動習性，專門設置了14個野生動物通道，線路兩側設置隔離柵欄，避免動物通過時與列車相撞。鐵路還在小河溝等低窪處設置涵洞，方便斑馬等動物飲水。這些細心的設計引得外媒稱讚“中國在非洲造的鐵路，連長頸鹿都很滿意”。圖為肯尼亞蒙巴薩紅樹林旁，一列貨運列車行駛在蒙內鐵路線上。 新華社記者 董江輝攝
過去5年，蒙內鐵路累計運送集裝箱177.3萬標箱，目前日均開行16列貨運列車，促進了肯尼亞本國以及與其他東非國家的經貿往來。圖為肯尼亞鐵路項目重要配套工程內羅畢內陸集裝箱港一派繁忙。 新華社記者 呂 帥攝
在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩西站，工作人員協助乘客使用自動閘機檢票，乘客豎起大拇指。 新華社記者 潘思危攝
蒙內鐵路為肯尼亞創造近5萬個就業崗位，培養了1700餘名高素質鐵路專業技術和管理人才。 發電車乘務員福斯汀在列車上檢查設備。 新華社記者 董江輝攝
列車員菲奧娜(站立者)與乘客交流。 新華社記者 董江輝攝
連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的蒙內鐵路，全長約480公里，是一條採用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路，也是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施工程。英國《每日電訊報》將其列為世界最受歡迎的13條鐵路之一。
建成通車5年來，蒙內鐵路成為區域互聯互通的大動脈，給肯尼亞經濟社會發展帶來巨大改變，帶領肯尼亞駛向美好未來。“它凝結的是友誼，它帶來的是希望。我的家鄉，一天天更加美好；我的同胞，一天天更加昂揚”，肯尼亞歌手蘇迪的歌曲《蒙內之歌—鐵路修到了我家鄉》，唱出了蒙內鐵路帶來的繁榮，也唱出了肯尼亞人民對未來的美好憧憬。