7月7日消息，馬斯克前陣子對外宣佈，特斯拉將在全球範圍內裁員10%，大約為10000人，同時會招聘更多兼職員工作為補充。目前，特斯拉美國、中國都開展裁員行動，很多部門已經裁得差不多了，只有生產製造端不受影響。
（圖源：特斯拉官方）
據外媒Punks&Pinstripes報道，它們在領英上追蹤了450名特斯拉員工的動態，發現這部分員工在過去的2~3個月內離開了特斯拉。這部分人中有大量跳槽到其他電動汽車公司，90多名加入了特斯拉的競爭對手Rivian和Lucid Motors，數名跳槽到通用、福特等傳統汽車公司，還有一部分跳槽到電池回收公司紅木材料。
有趣的一點是，蘋果之前曾花費大代價到特斯拉那邊挖人，但效果並不顯著。如今，這些被裁的前特斯拉員工，有超過100多名都加入了蘋果和亞馬遜，蘋果這波屬實是躺贏了。很早之前就爆出，蘋果成立了代號為“泰坦計劃”的汽車項目，但進展一直不太順利，可能要等到2025年蘋果汽車才會亮相。如今，蘋果吸納了上百名前特斯拉員工，或許能加快蘋果汽車的研發進度。
（圖源：特斯拉官方）
特斯拉對員工的要求非常高，馬斯克更看重的是每個員工的工作經驗和實際行動能力，而不是隻看學歷。所以，每一名特斯拉員工都算是行業內最一流的人才，有豐富的實操經驗積累，比只會紙上談兵的理論派更難求。要知道，亞馬遜、微軟、蘋果等科技公司，雖然不一定會投身造車行業，但對特斯拉員工一直都非常感興趣，也曾多次挖牆腳。馬斯克這次直接白送了數千名員工到競爭對手的手中，這波真的是虧慘了。
（圖源：特斯拉官方）
特斯拉這波裁員也是挺無奈，近年來特斯拉麪臨巨大產能壓力，空有訂單卻交不出車，客户們天天怨聲載道。馬斯克花重金建造的柏林工廠、得克薩斯州工廠雖然投產了，但產出實在有限，不僅無法緩解供貨壓力，反而還燒了數十億美元。所有，馬斯克只能通過裁員來減輕經營成本。
如今，電動汽車行業競爭越來越激烈，特斯拉汽車雖然很受歡迎，但車型相對較少，高端車型也遲遲無法量產，處境並不是很美好。如今，一大波員工跳槽到Rivian、福特、蘋果等公司，可能反過來會給特斯拉制造壓力，特斯拉等想辦法好好應對了。