2022年7月15日，第十六代豐田皇冠攜皇冠家族其他成員在海外市場正式發佈亮相。新車基於TNGA-L平台進行打造，並將在配置、動力等層面迎來優化，全新的外觀設計，也完全顛覆了此前歷代皇冠的造型。
新一代皇冠依採用了年輕化設計風格，進氣格柵更加扁平化，鋼琴烤漆黑的直瀑式豎狀格柵帶來了較強的視覺衝擊力。兩側大燈組配備了時下流行的貫穿式LED燈帶，燈腔內部由四顆並列排布的燈源組成，整體造型更加狹長，進一步拉寬了前臉的橫向視覺寬度。
車身側面輪廓有着較為平滑的線條造型，C柱呈溜背式設計，再加上車側底部配有黑色飾條以及下方配備了密輻條式旋渦狀造型的輪輞，進一步強化了整體的運動視覺效果。車身尺寸方面，新一代皇冠的長寬高分別為4930/1840/1540毫米，軸距2850毫米；整體車身尺寸略小於豐田亞洲龍，但高度略高，這也印證了新車的跨界設計。
尾部設計平整，並沒有延續老款皇冠的設計要素，而是採用了時下流行的貫穿式尾燈組和前臉進行呼應，下方還設計了英文的“CROWN”標識。
內飾方面，新一代皇冠的座艙採用更具科技感的“大型全數字儀表”設計，同時，中控大屏內配備了全新的導航頁面，能夠看到顯示屏下方保留了是實體物理按鍵控制，並且配備了當下主流的電子擋把以及一個用於無線充電手機的深口袋和兩個用於給其他乘客電子設備充電的Type-C端口等。最新的Toyota Safety Sense系統也被應用到新車之上，提升車輛的安全性；此外，Toyota Teammate駕駛輔助系統也將不會缺席，例如車道保持、ACC自適應巡航等。
動力方面，全新一代皇冠共推出2套混合動力系統。分別為2.5升自然吸氣發動機+電動機以及2.4升渦輪增壓發動機+電動機。參數上，前者綜合最大功率為249馬力，後者最大功率為367馬力。傳統系統方面，2.4排量車型配備6速手自一體變速箱，2.5升排量車型則搭載E-CVT變速箱，兩套動力總成都搭載電子四驅系統。
皇冠Crossover無疑是本次發佈會的主角，此前曝光的消息也多以這款跨界車為主。作為皇冠面向年輕化的用户的全新產品，皇冠Crossover將推出7款車型，2款採用2.4升雙增壓混動和5款2.5升自吸混動車型，海外售價範圍為435.00-640.00萬日元（摺合人民幣21.14-31.10萬元）。
車頭部分的設計佈局和轎車版皇冠基本一致，最大的區別在於前進氣格柵採用了黑色紡錘體式佈局。相比轎車的直瀑式造型來説，更容易被年輕用户接受。此外，前保險槓兩側設計了鏤空開口，有助於梳理高速行駛時的氣流，能夠進一步降低風阻，並對輪胎和制動系統進行散熱。
值得一提的是，Crossover版車型除了單色車身設計之外還提供雙色車漆塗裝，但不同於傳統的上下雙色佈局，Crossover版車型的拼色設計只展現在側面，而發動機艙蓋、車頂以及後備廂蓋則採用了黑色設計,展現出了較強的跨界風格。
此次，皇冠也推出了兩款概念SUV車型，但不同於國內一汽豐田皇冠陸放，兩款車型延續的是第十六代皇冠的設計造型，風格上也更加激進。目前，官方還沒有發佈兩款SUV的量產時間，但其外觀已經十分接近量產狀態。
從設計上來看，紅色SUV的造型更加緊湊，車身線條豐富，有着更強的運動取向。前臉LED日間行車燈採用C字形設計，下方遠近光燈組也與前格柵相融合，黑色的網狀前包圍帶來了不錯的運動氛圍。
來到尾部，車窗線條從B柱之後開始下滑，所以尾部造型顯得更為緊湊一些。搭配深紅色和黑色的車漆塗裝，進一步展現出了新車的運動屬性。
金色中大型SUV有着更為獨特的設計語言，酷似新能源車型的前臉佈局使得其看起來沉穩了不少。具體來看，前進氣格柵採用了鏤空雕花的設計思路，兩側分體式大燈很好地融合在前臉設計之中，使得這台車看起來更加簡潔大氣。
車尾設計更加方正，風格更偏向於沉穩豪華的商務車。另外，貫穿式尾燈組相比紅色SUV來説更為狹長，搭配車頂擾流板進一步豐富了層次感。
全新一代皇冠的推出對於豐田皇冠車系來説將開啓全新篇章，據悉，新車未來將在2022年年底以進口車的身份引入國內，並由一汽豐田銷售，在各種綜合成本的疊加之下，新車在售價可能會在35-45萬元左右。究竟消費者對這款車的接受程度如何？也只有等到新車上市後見分曉了。