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自從合資企業和國內車的延續以來，有兩種不同的營地品牌。合資企業是遺產，品牌和技術路線。更多的國產車更有可能走路，配備具有成本效益的路線。消費者也投票，選擇一些要點要注意汽車。
然而，在這些年來，合資品牌也開始有點頭痛。面對發展迅速的國內品牌，合資品牌一直有點控制，新車的價格在途中，努力抓住更多的市場。無論合資車的價格如何不知道國內汽車的程度，直到這輛車的出現，都可以買到80,000個合資企業，以及全景天窗，讓國內汽車恐慌，合資車恐慌。
這輛車是裏諾里諾的可能性，這稱布里莉雷諾的品牌，也許每個人都是一個奇怪的，但目前的黃金盃是從這個品牌的，而這可能是華山裏諾的第一個SUV。最重要的是，這輛車價格為759-1029萬美元，不到80,000美元可以購買合資企業SUV，仍然是一個帶全景天窗的中型合資企業，它真的很有吸引力。並且非常重要的是，在技術方面，雷諾有一個品牌支持，雷諾是F1的常客，技術遺產具有相對較長的技術遺產，底盤技術值得識別。它也對梅根的信仰，也值得期待。
但並非所有的經濟型汽車都可以讓市場歡迎，特別是為法國巴士，為什麼這麼説？只要你看看雪菜，雪鐵龍和DS的三個品牌，雖然在設計和室內材料方面，它足夠強大，但問題是品牌電力和人性化設計，這一直符合國內消費者的需求，最後它只能在市場上倖存下來。事實上，根本原因是汽車風格的差異，法國與中國之間的差異導致了中國這一系列品牌。
雷諾Lake Lake Rever and Constault在合資後市場的產品開發。它變成了微微市場。鉛作業，此時，合資品牌將要生產，當然，讓人們更加自信。它的新車是公開的，還有一個新的前景，低成本的合資企業SUV，價格足以吸引消費者。消費者被埋在這個品牌嗎？它仍然是一個未知的。
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