新能源車已然成為當下汽車市場最為吃香的車型，無論是各大新勢力廠商的順勢崛起，還是傳統汽車廠商的轉型，都與新能源車離不開關係。但當厭倦了滿大街的Model 3之後，一些傳統汽車品牌所造出來新能源產品，反而有着令我們眼前一亮的驚喜，來自北歐的Polestar 2就是這樣的一台車子。
除了充沛的動力之外，Polestar 2充分展示了沃爾沃在底盤調校的深厚功力，紮實的底盤反饋，?hlins DFV雙流閥減振器出色的支撐性，以及Brembo剎車系統帶來的信心，它就是一台為駕駛而生的車子。不過Polestar 2上這些硬件想要發揮出它們對於駕駛的最大功效，離不開輪胎的貢獻，作為汽車與路面唯一接觸的硬件，輪胎對於駕駛的影響，比起其它部件都要來得更加重要，而Polestar 2選擇的是來自德國馬牌的SC6輪胎。那麼，能夠成為一台注重駕駛體驗的新能源車的“鞋子”，馬牌SC6到底有何過人之處呢？
材料和技術發力，鑄造SC6操控和靜音雙兼顧
「駕駛」會是Polestar 2非常重要的一個特點，這與馬牌SC6的設計理念不謀而合，諸多技術在SC6上的採用，為其操控特性，打下了堅實的基礎。而無論是“Black Chilli''黑辣椒專屬配方的使用，還是Aralon350?複合冠帶層的加持，亦或是經過優化設計的輪胎花紋，都使得裝配有馬牌SC6的汽車在高速駕駛的情況下，輪胎對於全方位都有着出色的抓地力性能，從而保證車子的高速穩定性。
眾所周知，一條抓地力出色的輪胎，不單可以在車輛加速時減少動力的損耗，而且能夠在車輛制動時給予到更短的制動距離，同時也能夠在車輛轉向時提供更好的操控精準性，這些優點，在一輛追求駕駛體驗的Polestar 2上更加顯得尤為重要，這也就是為什麼馬牌SC6能夠成為其原配輪胎的決定性因素之一。
當然啦，操控性能好只是一方面，對於Polestar 2這樣一款新能源車來説，在免除了燃油機噪音騷擾之後，胎噪成了車內噪音的主要來源，為了能夠提升駕乘的舒適性，相較於傳統的燃油車，電動車往往對於輪胎的靜音性能有着更高的要求。
Polestar 2原配的馬牌SC6輪胎也針對性地加入了ContiSilent?降噪技術，通過在輪胎內表面粘合有聚醚型聚氨酯泡沫隔層，在保有原輪胎性能的同時，能夠顯著降低車輛在任何路面、任何天氣條件下行駛時的胎噪，從而滿足新能源車的靜音需求，帶來更為舒適乘坐體驗。
正是馬牌SC6在操控性、靜音性能上的出類拔萃，才使得其在眾多輪胎之中脱穎而出，成為Polestar 2這樣一款如此有魅力的新能源車的專屬“鞋子”。
百年品牌，領導輪胎行業前行
作為一家成立已經是150週年的輪胎製造商，馬牌的品牌實力大家早已經是有目共睹。它是第一條花紋輪胎的發明者，也是可拆卸汽車輪轂的發明者，與此同時它同樣是第一家將環保輪胎推向市場的公司，種種成績都表明它對於輪胎市場的貢獻。
除此之外，在輪胎技術的鑽研方面，馬牌同樣走在世界的前列，除了上述SC6所採用的Black Chilli''黑辣椒專屬配方和ContiSilent?降噪技術之外，馬牌還掌握了ContiSeal自修補和SSR缺氣保用等輪胎安全技術，為成千上萬的車輛提供更好駕乘體驗的同時，也帶來了十足的安全保障。
據悉在歐洲，每三輛新車就有一輛原配馬牌輪胎，而同樣來自德國的BBA、保時捷也是原配馬牌輪胎的擁護者，馬牌輪胎更是為特斯拉、蔚來這樣的新勢力佼佼者提供原配輪胎，這些都是大家對於馬牌輪胎的品牌和產品力的認可。
科技加持，引領未來新出行
背靠母公司大陸集團，馬牌對於未來輪胎的發展，也有了自己的規劃。根據其發佈的“Vision 2030”表示，馬牌輪胎將會打造完整的智能數字化解決方案生態系統，在概念技術方面，ContiSense & ContiAdapt將可以根據路況實時調節胎紋深度，從而使輪胎能夠適應更多的路面；而Conti C.A.R.E & ContiConnect則用於現代無人駕駛車隊的輪胎管理，也適應了當下汽車越來越先進的輔助駕駛技術，為以後無人駕駛的到來提供大量的數據和技術支撐。
在前段時間，馬牌輪胎也與丹麥共享汽車服務商SHARE NOW攜手合作，發佈胎紋深度實時監測技術，獲取大量輪胎使用數據，藉助於傳感器、遙感技術、雲端技術等，為自身的數字化發展打下了堅實基礎，而這些，或許就是未來輪胎的發展方向。
環保理念，實行可持續發展
如今各大政府國家大力推行新能源車，很大一部分原因是基於環保的時代需求，作為輪胎行業的領導者，馬牌也在致力於在環保事業出自己的一分力。它建造的綠色工廠，在輪胎生產過程中消耗的水和能源均大幅低於業內平均，另外馬牌在合肥的工廠也通過多種高科技環保設備生產清潔電能、實現污水零排放、高效淨化空氣，從而實現對於環境的友好。
另外眾所周知，輪胎的生產離不開橡膠這種原材料，而大量橡膠材料的獲取意味着要大量砍伐樹木。為此，馬牌特意與弗勞恩霍夫多分子生物及應用生態學研究所（IME）進行合作，在蒲公英根部提取的天然乳膠可以代替採自熱帶植物的天然乳膠，在保證輪胎品質的同時，有效減少了熱帶雨林的破環和運輸中的碳排放，找到了更加環保的原材料獲取方式。
正是對於環保事業的重視，馬牌才會提出在2050年之前，實現100%的碳中和、100%的零排放出行和工業、100%的循環經濟和100%的可持續價值鏈的願景，而馬牌這些年作出的行動和努力，令我們相信，這個願景的實現，其實並不遠。
寫在最後
從Polestar 2出色駕控表現的背後，我們可以看到馬牌SC6對於操控、對於靜音性能的追求，而這僅僅是馬牌產品的冰山一角，由各大豪華品牌、新能源車都將馬牌的產品作為它們的原配輪胎，就足以證明對於馬牌這樣一個百年的輪胎老品牌，人們對它全面性產品力的認可。
與此同時，馬牌也在致力於引領輪胎行業的發展，除了不斷在輪胎技術和材料方面有所突破之外，對於環境保護馬牌一直也是在作出自己的努力，這是一家成熟企業對於社會負責任的表現。最為令人佩服的是，馬牌從來都不會是一家守舊的企業，運用更多的智能化、數字化的手段，來研究未來輪胎的走向，本身就已經是走在行業的前列，能夠成為一家百年輪胎巨頭，馬牌時刻都在用切身行動向世人證明，它的當之無愧。
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