現在飛速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，回望過去10年，無數好車各領風騷。“最美轎跑”大眾CC，在銷量與名聲上取得了雙贏。“家用之王”大眾Polo，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在汽車市場不斷多元化的今天，好不客氣地説，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如T-ROC探歌和WEY VV7。
為了深入瞭解它們，我們採訪了小陳，他算得上是老司機，還體驗過朋友的大眾探歌，最近自己買了新車，正是WEY VV7，"究竟WEY VV7都有哪些長處和短處？和大眾探歌相比究竟有什麼不同？我想各位都想知道，現在我們看看王先生的理解。
先開T-ROC探歌
顏值：顏值讓我覺得很滿意，整個車子看起來運動感強。這個大小和這個設計，註定探歌在大眾系裏青春時尚的獨到地位，還有個性的日間行車燈，分層式的燈組設計非常喜歡，後後車燈説LED燈，看上去很漂亮。
大眾內飾就那樣，還可以吧。內飾一般，硬塑料不是很好看，後來換成了蘋果手機，carlife還是很貼心，塑料感味道很小比斯柯達強，我喜歡環保。
但是如果要經常跑長途或者行李較多的話，可能空間上來看的話，一般。內飾儲物全，能放手機能放紙巾的，好用，本人175空間絕對夠，估計185都行，空間説實話真不小，尾箱是可以自動關閉的，按一下後尾箱蓋子上面的自動關閉按鍵就可以了。
早上起來感覺很舒服，和家裏的牀可以拼一拼。感覺大部分的顛簸感都被過濾掉了，車內舒適度很不錯，感覺懸掛硬啊，顛的不舒服，實話實説，座椅偏硬，開時間長了會腰疼。
動力強勁，推背感十足。油門反應很靈敏，技術方面動力和變速箱匹配特別好，提速很迅猛，雖然是1.4低功率的，但是動力也夠用，加速一開始有點慢，還不如我的雨燕起步快。
駕駛感受性能好，主要是開着不費勁。方向盤有點輕，拐彎的時候安全感不是特別強，底盤調教的專業，通過性很好，制動還算靈敏，點殺很靈敏。
再開WEY VV7
顏值：我感覺我選這個車是因為他的外表，真的是太好看。這燈是賣點，帥的掉渣，尤其是vv7相對於5和6來看完美，整體外表霸氣側漏，流水整車很強的線條感，車漆很亮，後溜背顯得車子整體很帶感。
內飾簡潔大方，不失輕奢，基本滿意。皮質質感真的很好，連縫線都那麼細緻，不太喜歡中控大屏的設計，有點突兀，摸起來舒服，內飾還有氛圍燈，夜間駕駛格外温馨。
開了這麼久空間是朋友們都看獲得的誇獎最多的。中控儲物箱也不錯，空間足夠用，我1.7米160斤胖紙一枚，喜歡午休的時候睡在第二排，幾乎能平躺，睡得香，空間挺充足的，尾箱面積和開口度都挺大的，放東西很輕鬆和方便。
軟硬適中很舒服，腰部貼合很緊密。因為我覺得靜音成效比較好，坐在車裏面很安靜，就感覺車輛的濾震能力不是很好，過坑窪路會有明顯得顛簸，座位還是偏軟的，包圍性很好，長時間跑高速不會累。
動力方面還可以，加速很快。2.0T的動力是真的發揮出來，120超速輕鬆應對，踩油門之後速度馬上就提起來，一瞬間就把別人超了，城市道路超車沒問題，城區隨便跑沒壓力。
這款車在操控方面做得真好。冬天時候沒有換雪地胎，駕駛起來還是蠻不錯的，只要不是太快，緊急制動真的真的要給個贊，有次我拐彎時候沒看到前方有障礙物，腳感也很好，但是由於我自己本身開車比較激烈。
結語:
大眾探歌：外觀時尚，動感，第一感覺就被外觀征服，以後加強操控這方面的技術。WEY VV7：VV7的舒適性真的很高，動力很強勁，能滿足家用和出門遊玩。我給大眾探歌 86分，WEY VV7 94分，WEY VV7十分貼合我的購車需求，值得一提的是它富有氣場的車身。的確，大眾探歌也有其長處讓人心動，但是WEY VV7才是我最愛的那一款。如今WEY VV7在市場炙手可熱，我個人覺得開它是相當有派頭的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想説八個字：喜歡的就是最好的！那麼，先開大眾探歌，再開WEY VV7，對比差距，車主：差距不言而喻。大家都覺得怎麼樣呢？