文/寂寞的紅酒
新西蘭位於太平洋西南部，是一個風景秀美、經濟發達的國家。新西蘭主要由南北兩大島嶼組成。兩大島嶼之間隔着一條窄窄的庫克海峽，庫克海峽南北長205公里，最窄處僅23公里。不過雖然兩島相距不遠，但由於中間隔着庫克海峽，所以兩島之間往來都要乘船，可以説非常不便。很多人也許會感到疑惑，新西蘭南北二島最窄處僅20餘公里，為何新西蘭不建一座跨海大橋？
首先，雖然庫克海峽最窄處僅僅20餘公里，也就是20000多米，但施工難度很大。庫克海峽浪急水深，最淺的地方水深也在71米左右，最深的地方457米。同時。庫克海峽水下地質複雜、地震頻發，想要在庫克海峽建設一座跨海大橋難度非常大。即使解決了技術問題，建造費用也是非常龐大的。儘管新西蘭比較富裕，但建造如此一座耗資巨大的跨海大橋也是難以承受的。所以新西蘭不建跨海大橋並不意外。
其次，新西蘭雖然很富裕，面積也不小，但人口並不多，20多萬平方公里的新西蘭總人口還不到500萬，僅相當於中國一箇中等地級城市的規模。由於兩地之間距離並不遠，而新西蘭的交通又很發達，不管是乘船還是乘飛機都很方便、費用也不高，而且還能觀看一下沿途的風光，所以新西蘭沒必要建設一座耗資巨大、使用率不高的跨海大橋。以新西蘭的人口規模和使用頻率，估計橋塌了也收不回成本，甚至連維修保養費用都收不上來，可以説非常不划算。所以，新西蘭人不可能勞師動眾地去修一座沒什麼意義的跨海大橋。
最後，新西蘭是個民主國家，想要修建跨海大橋必須要得到國民認可。對於大部分新西蘭人而言，他們不可能同意國家修建如此一座耗資巨大、使用頻率不高的大橋。新西蘭大部分人口都集中在北島上，南島人口只有100多萬，即使南島人同意，北島人也不會同意。同時，新西蘭人沒有修建跨海大橋的慾望，新西蘭南北二島甚至連環島公路都沒有。新西蘭人連公路都懶得修，不要説耗資巨大、使用頻率不高的跨海大橋。此外，修建大橋必然會破壞生態環境，這也是新西蘭人不能接受的。所以，想要在庫克海峽修一座跨海大橋困難重重，甚至可以説根本無法實現。