遠航的巨輪上，一位年輕的遊子倚欄遠眺，前方是廣闊無垠的深藍大海，海天相接處還偶爾傳來陣陣的雷鳴聲，讓人心生恐懼。
“我能學有所成嗎？黃皮膚、黑頭髮會遭受他們的排擠嗎？不，為了祖國，為了理想，我一定要有所作為。”記於庚申年秋。
百年後，這個插滿紅旗的國度已如跨洋求學的遊子所想，站了起來，甚至屹立於世界之巔。
港口，“都小心點，別把車刮花咯，也該讓外國友人看看我們“中國製造”的實力了，”中年人老王説道。豔紅的橫幅隨風飄揚，上面赫然寫着“熱烈慶祝100輛小鵬G3出口挪威”。
老王在港口已經工作了快30年，見證了一批又一批國產汽車走出國門，他甚至能從這些車企領導的交談中感覺到這些人心態上的變化，平淡、興奮、野心勃勃……真是人生百態。
“我們累計出口量早在2年前就突破了百萬輛，銷售已經覆蓋了海外80多個國家和地區，並在海外建立了1300多個銷售和服務網點，星途品牌未來準備進軍歐美市場。”
這是奇瑞的某個領導，遙想20年前，創立不久的奇瑞有了第一批出口業務，10輛風雲出口敍利亞。
當時他可沒這麼開心，誰知道往後一年比一年興奮，大概奇瑞出口業務真是一筆大收入。
“我們98年就出口了，時間過得真快，風駿皮卡可是深得中東人民的喜愛，哈弗旗下各種SUV深受亞非拉國家的喜愛”。
“我們還在俄羅斯修建了圖拉工廠，以此為跳板慢慢向亞歐板塊輻射。”
這是長城汽車的人，挺棒的，我看H9就不輸霸道、普拉多之流。
“我們在泰國、英國、印尼、智利、澳新（澳大利亞和新西蘭）、中東GCC形成了7個“萬輛級”海外銷售市場，一年出口35萬輛汽車，青出於藍而勝於藍説的就是我們。”
這是上汽集團的，名爵在很多國家確實賣得很好，這幾年上汽出口的汽車越來越多了，而且海外銷售大多以發達國家為主。
還有長安、吉利、比亞迪等等國產車企，現在小鵬這類新勢力也謀求出海了。聽他們講的最多的就是“我們要去開拓市場了，打進歐美市場”。
車間，最後一批發往海外的沃爾沃XC40下線，生產主任老周不禁鬆了一口氣，送走了沃爾沃S60、S90和XC60，再送走XC40，就像一位老父親送兒子出門打拼一樣，充滿了不捨。
作為中國首個將產品出口至歐美成熟汽車市場的豪華汽車品牌，沃爾沃汽車遭遇了不少非議，在中國出生，則註定要被打上“中國製造”印記。
在汽車領域，“中國製造”在老外的眼裏不及“德國製造”、“美國製造”、“日本製造”吃香。對此老周很生氣，工業4.0、各種自動化機器、激光焊接、各種製造工藝我們沒有嗎？
戴着有色眼鏡的傢伙最後還不是説真香？目前國產沃爾沃已出口至全球超過80多個國家和地區，由不得你不服。
其實像老周這種一線員工對中國製造的理解是最深刻的，十幾年前國產製造工藝確實很差，手工焊都比較普遍。這幾年製造工藝爆發式成長，就連成立沒幾年的新勢力都是自動化工廠了。
我們只是缺一點時間的積澱，或許過幾年我們會被更加認可，通過我們出口的汽車。現在，我們嚴控品質，做到最好。
法國，里根剛剛花4.66萬歐成為了Model 3車主，當他查看訂單時發現上面寫着“Model 3-China”字樣，這輛車明顯來自特斯拉上海超級工廠。
馬斯克表示上海超級工廠將馬力全開，2021年目標產能55萬輛，其中包括30萬台Model 3和25萬台Model Y。
中國是消費不了這麼多特斯拉電動車的，出口的目的呼之欲出。明年計劃的55萬輛產量中，約10萬輛Model 3車型用於出口，1萬輛Model Y車型也計劃出口。
出口車輛為Model 3標準續航後驅升級版，與供應中國市場的車型保持一致，出口國家包括德國、法國、意大利、瑞士等十餘個歐洲國家。
歐洲汽車市場較為成熟，中國製造的Model 3能夠走出國門，意味着上海工廠生產的產品品質已得到海外市場的認可。
聊天室，秋名山車神：聽説華晨寶馬ix3已經出口海外了，據説它將供應除美國以外的其他國家和地區。你們説尾標會貼“華晨寶馬”嗎？
老金：你這思路清奇啊，不是應該祝賀一下越來越多的“國產車”出口海外嗎？中國製造的品質得到認可嗎？
秋名山車神：開個玩笑，華晨寶馬也是寶馬啊，去到國外憑藉着品牌天生就容易被接受，體現不出“國產車”的優勢。
老金：你這麼説我倒想到了換標達人-通用汽車了，海外雪佛蘭、名爵一些車型其實都是寶駿的換標車。比如雪佛蘭科帕奇就是寶駿530的換標車。
家裏5輛國產車：對的，説明國產車的技術、做工、品質並不差，只是品牌不夠出眾而已。當然了，國產車品牌力的營造還有很長的路要走。
我們國家社會穩定，工業體系健全，勞動力富足，而且中國的海運、鐵運發達且成本較低。無論是國產品牌還是合資品牌都願意把國產車型出口到國外。
甚至一些品牌還把設計和研發中心搬到了中國，這就意味着品牌的重心都轉移到了中國。在一些領域，中國早已成為世界工廠，汽車這個領域也是如此。
但我們希望汽車也能如其他高端電子一樣由“中國製造”變為“中國智造”，不僅在工藝上有所突破，更是在硬件、軟件的研發、設計上有突破，做出真正領先全球的汽車。
嗚嗚嗚……遠洋貨輪的轟鳴聲令人精神一振，又一批“國產車型”踏上征途，向外開拓。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。