對標奔馳EQS的5G技術車型領銜,三款重磅SUV諜照先睹為快

在國內,SUV市場一直很火爆。各式各樣的SUV讓很多用户挑花了眼。不過不用慌,今天小編為您的三款SUV均是重磅新車,如果您對此類車型較為感興趣,那麼相信這三款車會有您心動的車型。

對標奔馳EQS的5G技術車型領銜,三款重磅SUV諜照先睹為快
全新Jeep大切諾基L五座版

上市時間:或2021年內亮相

車型定位:中大型SUV

車型亮點:外觀設計相比7座的大切諾基L加長版有不同,官方表示,五座版車型不會是七座版車型的翻版

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在外觀造型上,新車前臉已經採用了經典的Jeep家族七孔式前進氣格柵,下進氣口與兩側的通風口寬大且內嵌網狀設計,前大燈與LED行車燈扁平狹長,拉寬了整車的視覺效果。除此之外,全新Jeep大切諾基L五座版相較於七座版本的進氣格柵造型,五座版格柵將矩形換成了梯形,並且下包圍相比七座版本更為圓潤,看上去沒那麼威猛。

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從側面看,全新Jeep大切諾基L五座版車型在D柱位置的造型,與七座版車型有明顯區別,前者後窗玻璃傾斜角度大得多,同時目測C柱到D柱的距離明顯比七座版車型短,預計車身軸距也會相應的縮短。

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內飾和動力部分,全新Jeep大切諾基L五座版預計將與大切諾基L保持一致,配備3.6L自然吸氣V6發動機和5.7L自然吸氣V8 HEMI發動機,這兩款發動機的最大功率達到了294馬力和362馬力,峯值扭矩分別為348牛·米和528牛·米,除此之外全新大切諾基L還會增加4xe插電式混合動力車型。在傳動系統方面,這款車將匹配8速手自一體變速箱。

總結:整體看上去,全新Jeep大切諾基L五座版與其六座或者七座版車型差別並不是十分明顯。但Jeep官方曾表示,五座版車型並非六座或者七座版車型的翻版,而是會在細節上保持差異。至於五座版車型是否足夠不一樣,還要等到該車正式亮相時候我們再做評判了。

全新本田CR-V

亮相時間:有望於2022年內亮相

車型定位:緊湊型SUV

車型亮點:全新外觀造型、車身尺寸或有增加

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作為家族中的第六代車型,新一代本田CR-V除了採用新家族式設計語言外。新車覆蓋着大面積的偽裝,不過我們依舊可以看出,新車的中網尺寸有所增加,同時車頭燈組也與其相連。

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從側面看,全新一代CR-V將外後視鏡的固定位置由A柱底部移動至車門處,據悉目的是為了降低風噪。同時還能看出,新車的整體尺寸相比在售車型看上去有所增加。

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動力部分,新車或將仍然提供燃油/輕混/插混等動力供選,至於純電車型尚無詳細消息。當然也有消息稱,新車或將取消燃油發動機,具體如何,還要等待車輛亮相後揭曉。

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總結:CR-V誕生於1995年。CR-V全球的銷量已經超過了1100萬輛。該車擁有十分強大的產品力,相信全新一代車型不會讓我們失望的。

寶馬iX諜照

亮相時間:或2021年內亮相

車型定位:中大型純電動SUV

車型亮點:寶馬集團首款使用5G技術的車型、最大續航里程600km、零至百公里加速不到5s

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我相信有很多人看到“寶馬iX”都會以為是不是小編忘打了一個3,答案當然不是。寶馬iX是寶馬 BMW Vision iNEXT的量產車型。該車基於寶馬最新的純電動車平台打造,定位於中大型純電動SUV車型,直接競爭對手為奔馳EQS。

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外觀部分,新車被覆蓋了厚厚的偽裝,但結合效果圖來看,新車將採用寶馬3系車型那種更大面積的中網格柵設計,加上細長的大燈以及下檔兩側內凹程度誇張的下風道設計,整體看上去更加犀利。據悉,在此部分將佈置多個傳感器,以提升車輛的安全和智能。

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新車採用了鋁製車身框架和碳纖維材質,在減重的同時,進一步提升車身剛性,新車的風阻係數僅為0.25。此外,新車可選配21和22英寸的Air Performance輪圈供消費者選擇。

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車尾部分採用了十分厚重的偽裝,不過我們看出的是,新車的尾部造型十分的敦實,細長的尾燈造型十分犀利。

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在內飾部分,參考此前發佈的官圖,寶馬iX的內飾科技感十足,採用了雙連屏設計,同時可以看出,除了擋杆區域配有少量物理按鍵,車內幾乎全面取消了物理按鍵設置。

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除了極具科技感的內飾設計,智能互聯將是該車一個優勢,在寶馬與三星的合作基礎之上,它將實現5G連接,這將允許使用信息娛樂系統來訪問許多在線數字服務。另一個新穎之處將是所謂的“全景平視顯示器”,相較之前的HUD會有一定提升,寶馬將為iNext配備L3級自動駕駛輔助功能,在一些情況下,車輛可實現自動駕駛,但駕駛員仍然需要監視車輛。

動力部分,新車或將搭載全新第五代BMW eDrive電力驅動技術,提供90kWh和120 kWh兩種規格的鋰離子電池,WLTP最大續航里程或將達到600km,與此同時全部將提供雙電機四輪驅動。充電方面,在使用200kW的直流快速充電樁時,從10%-80%的充電時間為40分鐘。

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總結:作為寶馬電動車的旗艦車型,寶馬iX可以説肩負重任。看到iX不由讓我想到了寶馬i8,當我第一次看到寶馬i8的時候就覺得這是個跨時代的產物,不知道寶馬iX是不是還會給我這樣的新鮮感。

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