4月15日，奧迪正式在線上發佈了Q4 e-tron/Q4 e-tron Sportback，兩款車型均基於MEB純電動平台打造，未來將會落户上汽奧迪進行國產。外觀方面，Q4 e-tron採用了家族式設計理念，大嘴格柵封閉處理，外部包邊撞色設計，搭配狹長的LED頭燈極具立體感。前包圍兩側導風槽尺寸不小，搭配中間的寬幅進氣口，視覺效果更加運動。
側面在前後輪拱位置採用突出的腰線隆起，進一步強化肌肉感。其中Q4 e-tron在D柱帶有黑色裝飾，營造懸浮式車頂效果；Q4 e-tron Sportback則為溜背式車頂，大尺寸的後三角窗帶來更好的通透性，風阻也更低（0.26，低於常規版的0.28）。尾部則採用了貫穿式尾燈組，底部帶有小型銀色擴散器，進一步增強了整體的動感效果。
其中Q4 e-tron Sportback還在尾門中部帶有獨立尾翼，優化空氣動力學表現。此外，奧迪還推出了“50 e-tron quattro Edition One”首發版車型，在標準版的基礎上換用了灰色塗裝以及古銅色的Y形五輻輪圈。尺寸方面，新車長寬高為4590/1865/1613mm，軸距2760mm，後備箱容積520-1490L，最大縱深1830mm，底部還帶有24.8L儲物空間。
內飾此前已經正式發佈過，數字化座艙的理念一覽無餘。10.25英寸液晶儀表盤和11.6英寸中控觸屏的搭配，集成了幾乎所有的信息顯示。三輻方向盤上帶有觸控式按鍵，搭配按鍵換擋機構更有科技感。配置上融合了四大數字控制區域，包括虛擬駕駛艙、中央MMI觸摸顯示屏、自然語言語音控制、全新AR-HUD抬顯。
動力方面提供三種版本，分別為35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro，其中35 e-tron和40 e-tron為後置永磁同步單電機，最大功率分別為125kW和150kW，最大扭矩均為310N·m，百公里加速分別為9s和8.5s，分別採用52kWh和77kWh的三元鋰電池組，WLTP續航分別為341/349km（後者轎跑版）以及520/528km（後者轎跑版）。
50 e-tron quattro則是前置異步電機加後置永磁同步電機的四驅系統，最大功率220kW，最大扭矩460N·m，百公里加速為6.2s，搭載77kWh三元鋰電池組，WLTP續航488/497km（後者轎跑版）。
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