23萬誰説要買漢蘭達,這車重2噸油耗18L,44秒破百,比卡宴還快
其實都不難發現,雖説在當下汽車市場上各種各樣的車型都多不勝數,但要説真正受歡迎的卻只有那麼幾款,有人認為豐田漢蘭達是少有的好車,但在我看來,它那笨重,老氣的外觀實在欣賞不來,有人覺得博越,哈弗H6物美價廉,但有的人覺得它們的行車品質仍然還不夠優秀等等,有人覺得途觀L,日產逍客油耗低,但要説整車的動力性能確實難以滿足車主在用車中的駕駛慾望,那麼就沒有一款將強悍的動力,超高的油耗,出色的行駛品質集結於一身的好車嗎,換句話説,在你們看來又更看好哪款車。
但在我看來,在20萬級車陣營中,這款新一代唐DM可以説有着碾壓眾多同級車的實力,它不僅集結了強勁的動力,高行駛品質以及超低的油耗,在剛上市時也廣受眾多消費者們的好評,而且從比亞迪唐DM在市場上的表現來看,每個月的銷量也都比較穩定,接下來,咱們不妨對它全面的瞭解一下。
作為比亞迪精心打造的一款旗艦SUV,説實話,新一代唐DM在經過換代後,無論是從顏值,內飾,動力,製造工藝,底盤調校等方面都有了非常大的提升,龍顏式的格柵中網再和兩側LED大燈(全系標配)的相互搭配下,從而換來了整個前臉凸顯出了相當強的視覺衝擊感,而在側面看去,整個車身也打造的相當貴氣,而懸浮式車頂再配以稍顯俯衝的車身所呈現出的既視感,個人覺得,要比途觀L,漢蘭達確實要漂亮的多。
值得一提的是,新一代唐DM的底盤調校在得益於前奔馳底盤專家更精細的調校後,並配以前麥弗遜,後為多連桿獨立懸架的加持,從而換來了整車完全不輸寶馬X3,奔馳GLC的乘坐舒適性,而車架在採用了高達65%左右的高強度鋼材加持下,從而還換來了整車可承受重9噸的承受能力,安全性堪稱全球頂尖。
而進入到車內,新一代唐DM整個內飾佈局打造上有了全新的蜕變,整體視覺感格外的簡潔且不失檔次感,而大面積的軟性材質覆蓋和木紋飾板的裝飾,也確實為車內的觸摸感,質感都營造得挺不錯,除此之外,新一代唐DM還採用了大量隔振材質和配以更加先進的隔音技術,從而換來了車內噪音接近0的高度,遠要領先大多同級車,23萬誰説要買漢蘭達,這車重2噸油耗1.8L,4.4秒破百,比卡宴還快!
在動力系統上,也可以説是唐DM整車最大的亮點了,它在搭載着一台2.0T發動機的同時,還加入了驅動電機和高壓BSG電機從而組成的插電式混合動力系統,讓它不僅坐擁着最高可爆發出550馬力的輸出功率,最大扭矩也可爆發出950Nm,一腳油門踩下去,百公里提速只要4.4秒的成績比保時捷卡宴還快,更令人滿意的是,它在處於混合動力模式下,百公里油耗還能降低到極限1.8L,論整車的實力來看,漢蘭達,途觀L都不是對手,雖説唐DM的起步售價就達到了22.98,但它所帶來的那種駕駛感遠要比我們想象中的優秀,所以,誰説23萬要買漢蘭達?