距離中保研上次發聲，已經過去69天了，這69天説長不長説短不短，但卻讓期待着、滿懷希望的網友們，熱情和信任逐漸熄滅崩塌。
很多人不知道中保研或者説不知道它發生了什麼，這裏快速的梳理一下，在2015年中保研測試機構正式成立，滿打滿算不過5年的時間，在測試機構中是個新人，但是憑藉嚴苛的標準以及公正的測試結果，迅速躋身大眾視野，成為人們購車買車評車看車，衡量汽車安全性的一個參考標準。甚至不少人稱它為“中國版IIHS”，這是很高的評價了。
中保研的口碑巔峯是在2019年下半年，一向以安全性著稱的大眾品牌，多款車型在中保研的測試中“折戟”，其中帕薩特表現更是差的墊底，撞斷A柱氣囊位移，綜合評分很低，一代經典標杆銷量受到明顯下滑，中保研也因此被稱為“照妖鏡”。在網友眼中是剛正不阿，敢測敢説，很公平公正不被公關的代名詞。
直到它遇到了皓影，皓影是本田CR-V的姊妹車型，上市還不到一年，但因為有CR-V背書，上市即爆款，銷量破萬家常便飯，中保研在2020年選取測試車輛的時候，自然就將這麼一個新興黑馬納入測評範圍。萬萬沒想到，這是截止目前中保研最後一次測評。
在2020年6月12日，下午7.18分中保研發布了“廣汽本田皓影完成C-IASI全項實驗測試”，裏面放了部分碰撞現場的圖片和視頻，吸引了不少網友的關注。説實話測試表現不算特別出色，A柱也有彎折，但更多人表示不猜測，一切都在等官方正式結果發佈。結果皓影成績被公佈，引發網友熱議。後來中保研發布了皓影測試結果敏感數據被盜的聲明，並表明真正的結果將會“擇日”公佈。目前來看，兩個多月過去了，中保研還是沒有擇好日子，官網最新的動態還停留在董事和股東開會。
中保研突然啞火，説真的讓不少網友都感到震驚和失望，“大眾帕薩特都敢説，皓影為什麼不行？”“帕薩特賣了這麼多年都沒讓中保研倒下，皓影做到了？”“中保研被充值了，初心不再”“會開了兩個月了，還沒開完嗎？”各種質疑和議論的聲音不絕於耳，兩個月沒發聲，不僅沒讓事件平息，甚至還愈演愈烈，中保研迎來了“信任危機”。
網友的質疑並不是沒有道理，眾所周知大眾品牌在國內車市的影響力，帕薩特更是B級車市場的奪冠熱門，一場測試讓它跌落神壇，短時間無緣和雅閣等車型競賽。中保研當時都能扛得住輿論壓力，憑一己之力將“德系=安全”的傳統印象顛覆，讓消費者更加重視汽車的安全性。現如今卻在皓影身上翻了車，再看皓影銷量並未受到多大的影響和波及，不知道中保研現在又作何感想。