隨着第十一代思域國產上市時間越發臨近，近期不論是本田官方還是各大媒體都相繼曝光出國產全新一代思域的相關信息。雖然這一代思域設計變得更加家用，鋒芒畢露的跨界姿態也迴歸到傳統三廂車的造型，但動力的強化以及科技配置的升級確實更能滿足當下用户的需求，因此國內消費者對於這台全新思域的關注度還是相當之高。
而在近日，筆者從工信部發布的新車申報信息中發現了廣汽本田INTEGRA的身影，作為全新一代思域的“姐妹車型”， 不少網友在看到實車圖片後都表示：INTEGRA比全新一代思域更像思域!
從造型來看，廣汽本田INTEGRA延續了本田最新的家族化設計語言，與全新一代思域相比，廣汽本田INTEGRA更加強調扁平化元素的覆蓋，不論是燈組還是包圍的造型都更加犀利，保險槓上的獠牙狀造型所帶來的運動氣場甚至比“大哥”雅閣還強。
廣汽本田INTEGRA的側面線條同樣與雅閣有着較高的相似度，採用了雙腰線的設計通過底部向上延伸的腰線來營造向前俯衝的態勢，搭配流暢過渡的車頂佈局動感十足。尺寸方面，廣汽本田INTEGRA的長寬高分別為4689/1802/1415(1420)mm，軸距達到2735mm，在車身長度上甚至比思域還要長上一些，整車氣場以及空間表現相信能夠滿足大部分家庭用户的需求。
不少小夥伴在看到國產全新一代思域後都表示車尾設計實在過於中庸，少了點運動型家轎該有的氣息。而反觀廣汽本田INTEGRA尾部造型就要凌厲不少，鋭利的尾燈組造型通過倒L型的示廓燈設計來強化辨識度以及運動感，同樣在後保險槓上也採用了內凹的設計讓整個車尾更顯立體，只是隱藏式的排氣佈局放在這台車上確實差點意思。
雖然目前廣汽本田官方尚未公佈INTEGRA內飾方面的相關信息，但參考全新一代思域的內飾設計，廣汽本田INTEGRA應該也會延續這一套佈局。貫穿式的空調出風口加上兩塊液晶屏幕的覆蓋讓整個車廂檔次感有所提升，而在配置方面預計兩款車型也不會有太大的差異，主要差別或許會體現在價格上。
動力方面，廣汽本田INTEGRA將搭載一台1.5T四缸渦輪增壓發動機，能夠提供134kW的最大功率，表現依舊搶眼。作為本田平民轎跑的“始祖”，INTEGRA出色的運動性能至今仍讓日系車迷們津津樂道，而這台用上INTEGRA命名的全新產品相信也會為國內用户帶來同樣“能打”的駕控樂趣，接下來各位最關心的應該就是廣汽本田會為這台INTEGRA賦予一個怎樣的中文名稱，感興趣的小夥伴不妨繼續關注。(配圖來源-網絡，文-龍)