又一純電動SUV,車長5米重2噸,900匹馬力2.5秒破百,下半年投產

在國人眼中,新能源汽車已經從最早的懷疑,到現在的完全接受僅僅只用了7年時間。而在汽油價格飛漲的這個年代,更是讓很多消費者看到了新能源汽車的優勢,特別是純電動車型。看到馬路上的特斯拉汽車越來越多,就連英國的小眾汽車品牌路特斯也帶來了旗下的首款純電HYPER SUV,它在設計師的親自操刀下,整車的重量控制在2000kg以內,還將推出輸出功率高達900匹馬力的電動機,百公里加速2.5秒,讓很多超級跑車都聞風喪膽。新車將在武漢智能工廠生產,並於2022年下半年正式投產,或於9月份正式上市。又一純電動SUV,車長5米重2噸,900匹馬力2.5秒破百,下半年投產

又一純電動SUV,車長5米重2噸,900匹馬力2.5秒破百,下半年投產

路特斯ELETRE是路特斯旗下的首款純電SUV車型,它的外觀將路特斯家族式設計理念與新能源汽車的元素相結合,整體看上去毫無違和感。前臉的造型與蘭博基尼Urus有着異曲同工之妙,前艙蓋加入了兩側掏空處理,配合着兩側誇張的獠牙式進氣口,能起到更好的空氣動力學效能。兩側犀利的前大燈內嵌於艙蓋內部,並融入了無數顆LED光源,穿透力十足。科幻的前保險槓搭配着加入了裸眼3D效果的三角形中網和稜角分明的線條,很有侵略性。車尾配備了別緻的分段式的碳纖維後擾流板,黑色碳纖維後包圍加入了橫置式的LED霧燈,大量掏空式處理,不僅更加輕量化,看上去也更加氣動。貫穿式的尾燈起到了畫龍點睛的作用,尾燈下方還有“LOUS NYO”銀色英文字樣,延伸出的小鴨尾擾流板下方還有兩個直立式出風口設計,也同樣更加運動

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車身也採用了轎跑SUV的設計,並採用了銀灰色的特殊車漆,顯得頗有金屬質感。弧線形的黑色車身與全車隱私玻璃融為一體,營造出懸浮式座艙的立體效果。車身大量凌厲的腰線配合着凹凸有致的車身,帶來了十足的力量感。前翼子板處加入了三角開口式出風口,門把手採用了隱藏式設計,再加上四個無邊框車門和低風阻的花瓣式碳纖維輪圈,更有玩味。據悉,路特斯的工程師為了使新車達到理想重量,將會採用鋁製車身、碳纖維部件以及羊毛混紡面料座椅等輕量化材質,車長5米多,寬2米,軸距3米,車重2噸

又一純電動SUV,車長5米重2噸,900匹馬力2.5秒破百,下半年投產
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車內也更加科幻,米白色的環保材質和黑色軟性材質的交替鋪陳,給人的第一感覺十分温馨。大尺寸全景天窗讓車內的採光更好,更加通透。標準化的T字形中控台加入了平底式雙輻方向盤,前排配備了兩個一體式賽車化座椅,加長加寬的坐墊以及側翼帶來了更好的包裹性,金色鍍鉻元素和金色安全帶提升了整車的奢華感和運動感。中控台配備了一塊巨大的貼面式彩色液晶屏,主駕駛和副駕駛的正前方還加入了全息投影設備,強化了整車的科技感

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動力方面,現款車型採用雙電機佈局,最大功率達600馬力並匹配了兩擋變速箱,官方0-100km/h加速時間為2.95秒。未來或還將推出三電機版車型,其將擁有900馬力,0-100km/h加速時間也將在2.5s內即可完成。值得一提的是,路特斯ELETRE全車身安裝了4個128線激光雷達,前不久它們的供應商也正式公佈,分別為喬賽科技和速騰聚創(RoboSense)。其中喬賽科技提供前、後主激光雷達,搭載的是禾賽128線半固態激光雷達AT128;速騰聚創提供兩側前輪眉的雷達,搭載的是旗下第二代智能固態激光雷達RS-LiDAR-M1,確保了出行的安全性

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點評:在新能源SUV市場,各大汽車廠商都拿出了自己最大的誠意。特斯拉汽車作為行業的領頭羊,推出了Model的產品矩陣,國內的蔚來、理想、小鵬也趁勢崛起。而路特斯也看中了這個機會,帶來了首款純電HYPER SUV車型-路特斯ELETRE。它外觀更加氣派、穩重,車內也足夠科幻。強勁的動力才是它的殺手鐧。新車已經在武漢智能工廠生產,並會在下半年正式上市,對於這款純電動SUV,你期待嗎?

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